利勃海爾LTM11200-9.1 吊車(chē) 完美展現(xiàn)

今天的主角是

利勃海爾LTM11200 是目前全球最大的路面起重機(jī)

 在2007年bauma展會(huì)上最引人注目的新型輪式起重機(jī)將是利勃海爾LTM11200-9.1，其起重量為1200t，主臂全伸長(zhǎng)度創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了100m。這是利勃海爾繼1998年在第25屆bauma展上推出世界最長(zhǎng)吊臂(84m)的LTM1500-8.1之后的又一大手筆。這臺(tái)9軸巨型起重機(jī)是目前世界上功能最強(qiáng)大的伸縮臂起重機(jī)，它的主臂和副臂組合能使起升高度達(dá)到170m。

采用Telematik專(zhuān)利單缸插銷(xiāo)伸縮機(jī)構(gòu)的吊臂由7節(jié)伸縮臂和1節(jié)基本臂組成，分成2組。將上面的4節(jié)臂去掉后，形成一個(gè)4節(jié)臂的短臂型產(chǎn)品，增加一個(gè)3m長(zhǎng)的桁架臂頭后，主臂長(zhǎng)度為55m。主臂在4節(jié)或8節(jié)時(shí)采用Y形撐桿-拉索機(jī)構(gòu)后，可以在80m高度上起重100t。這是專(zhuān)為吊裝2～3MW風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的。

多種桁架式延伸副臂可供選購(gòu)。通過(guò)使用變幅副臂可延長(zhǎng)到126米，起吊高度達(dá)到170米。伸縮臂上的Y型超起系統(tǒng)可用于第4節(jié)或第8節(jié)臂的位置并顯著的提高了起重能力。


基本性能參數(shù)；

最大起重能力

1,200 t at 2.5 m 半徑

伸縮臂

18.3 m - 100 m

桁架副臂

24 m - 126 m

底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)／輸出功率

利勃海爾，8缸，渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，500 kW

起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)／輸出功率

利勃海爾，6缸，渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，240 kW

傳動(dòng)／轉(zhuǎn)向

18 x 8 x 18

總配重

202 t


全部伸展起來(lái)182米 這個(gè)只是一部分 比足球場(chǎng)還大，今天不談足球

1200噸的起重能力 目前是全球最大的路面起重機(jī)，是路面很多人也叫吊車(chē)

8節(jié)伸臂，好比釣魚(yú)竿一樣 可以拿到100米的伸展長(zhǎng)度 加上底座 最高伸展可以達(dá)到182米高度

9個(gè)車(chē)軸 少了肯定不行的 自重200多噸

車(chē)速跑不快最高車(chē)速也就75公里每小時(shí)，這個(gè)不是他的強(qiáng)項(xiàng)，必定是吊車(chē)

前面輪胎都可以轉(zhuǎn)

工作起來(lái)就是扎馬步，啟用吊車(chē)時(shí)候 有4條腿 相當(dāng)于馬步 撐起來(lái) 車(chē)就可以開(kāi)走了

發(fā)動(dòng)機(jī)是8缸渦輪增壓柴油機(jī)

這個(gè)正在工作中 旁邊還有小鏈條

價(jià)格也是令人吃驚 超過(guò)1億**

可以直接把風(fēng)力方電站的柱子豎起來(lái) 下面有圖片

起重機(jī)所用的伸縮起重臂共分8節(jié)，底節(jié)為基本臂、其余7節(jié)為伸縮臂。第一節(jié)伸縮臂由缸1驅(qū)動(dòng)，第二節(jié)由缸2驅(qū)動(dòng) 以此類(lèi)推

奔馳大卡拉的是零件

18x8x18驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 選裝件 不是標(biāo)配

工作起來(lái)車(chē)子 騰空起 穩(wěn)定好就可以開(kāi)走

工作狀態(tài) 182米都是難不倒他的

比工地上的塔吊還高啊，不愧是全球第一

風(fēng)力發(fā)電站工作中 吊起來(lái)小意思

這款是顏色的和黃色的一樣 只不過(guò)是黑色的

去除這個(gè)吊車(chē) 車(chē)的重量是108噸左右

風(fēng)力發(fā)電站 三角

作為特種車(chē)，價(jià)格超過(guò)1億的很正常，

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