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三一的大挖真的不實(shí)用嘛？
今天我去別的工地轉(zhuǎn)了下碰巧一臺三一335C-8下板車給我的印象就是臟破我看了下旋轉(zhuǎn)換了很新油管漏得都是泥臟不干凈一動動作響得要死司機(jī)不打黃油鏈板就糟蹋完了老板就在傍邊我問他怎么這個樣子黃油都不打他只是一笑不理我我就不討識趣我就走了。呵呵 圖沒拍下面給你們看張小松350進(jìn)口跟三一沒法比漂亮干凈好用
圖片
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JAC
2017-09-01
機(jī)器的制造和質(zhì)量管控都是人決定的 原因還是人 人的責(zé)任心一代不如一代呀
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JAC
2017-09-01
謝謝科普 希望盡快能像以前那樣強(qiáng)大
:victory
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JAC
2017-09-01
對 說的好 日本車 在卡特彼勒和利勃海爾面前 就是垃圾
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nanquan
2015-07-14
結(jié)構(gòu)件是有比例的，不是一味的厚或薄。設(shè)計合理性是關(guān)鍵。
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挖機(jī)耗子
2015-06-21
主要是太薄了
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挖機(jī)耗子
2015-06-21
那是你沒見過我的車
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褲襠有殺氣
2015-06-21
三一大臂是硬傷
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大道于心
2015-06-19
一語中的 很奇怪就一塊死鐵 里面好多門道 這個好像還是一些制造業(yè)強(qiáng)國賴以維持的法寶
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130****1978@
2015-06-18
是液壓原件基礎(chǔ)材料處理不行，就是液壓泵。主閥不耐磨。原材料鋼材熱加工鍛造不出國外的那種鋼材。
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大道于心
2015-06-18
好像80年代是我們國家重工業(yè)的一個小高峰吧，為啥越來越不行了 特別是機(jī)加工 液壓件
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