說說我為什么要厭惡柳工

柳工，龍工，臨工，都是鏟車行業(yè)的晚輩。

在柳工還沒出世之前，鏟車業(yè)的配件都是一個規(guī)格的，互通用性好，修理方便。

柳工一出世，配件就因一個柳工全亂套了。配件的經(jīng)銷商亂了，修理方亂了，柳工的配件總是要和別的配件有點不同，還又不太明顯。柳工一出生，命里就是亂世奸臣。

如果柳工是為了革新而改進，我們要為柳工而鼓掌，喝彩，畢竟社會要進步，舊的要淘汰。

但是，柳工不是這個目的的，絕大多數(shù)所謂的改進，就是故意的變個規(guī)格，尺寸。來顯示自己的與眾不同，有些所謂的改進，實質(zhì)是倒退。

比如，分動齒輪的密封環(huán)。大家都是106毫米的，他就專門來個107毫米的，如果是軸承加大可以理解為是一件好事，但是把封油的孔加大，那簡直就是腦殘，柳工就是這么做的。

再說那個倒檔行星架的定位方式，人家原來全是用軸承來定位的。柳工偏把軸承的定位孔給沒了，用齒圈上的摩擦片來定位，原來的摩擦片不定位可以浮動，減小阻力。有利于節(jié)能。而柳工的刻意改變讓定位的那兩片主動片浮不起來了，耗油勢必增加，柳工的改進簡直就是倒退。尼瑪，柳工。


當然柳要也有直得表楊的地方，就是柳工可能是雙遙臂頂缸裝載機最少的廠家了，柳工的單遙臂鏟車算是出現(xiàn)的較早的，引領(lǐng)了那個年代的朝流。

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