很大程度上的消解了我的疑惑…  所以我才想著把他改成平底  可以全方位自由旋轉(zhuǎn)  
滾輪設計著力點有很大的局限性 如果中心點線和滾輪中心點不重合就會局部受力  產(chǎn)生偏移…

自由狀態(tài)全接觸，既然有間隙就有沖擊，這是必然的！就象飛機著陸一樣，次數(shù)多了跑道輪胎都會壞，從我的觀察來看，磙輪先壞了或者有卡滯，與凸輪硬磨，導致頂柱旋轉(zhuǎn)，使得導向掛勾折斷，如此這般惡性循環(huán)，頭痛的問題就出現(xiàn)了，關于這個話題，我有一個實驗證明一是磙輪先壞，明天上圖

加我微信248668424

我就想看看那個挺柱長啥樣，你發(fā)個圖給我

這個可以找蠻王大師

我也想學習一下，能留個聯(lián)系微信或QQ號不

羅總C9的頂柱和凸輪是時時接觸還是高位才接觸？  像維柴用一萬五千小時接觸面都還很好…

發(fā)動機氣門罩上有?。?/pre>
					

					
				

嗯，謝謝，你弄完后希望你把結(jié)果分享一下，對你們說的我不怎么懂，在此謝謝了

加質(zhì)量差的油濾后影響進氣量  挖機用著沒力氣     氣門進38  排64我也在想把間隙調(diào)稍小點試試能不能用…