雜牌之王廈裝656裝載機(jī)標(biāo)準(zhǔn)臂和加長(zhǎng)臂對(duì)比

現(xiàn)在買(mǎi)裝載機(jī)無(wú)論是買(mǎi)新機(jī)還是二手機(jī)大家都會(huì)參照國(guó)內(nèi)各大品牌的機(jī)器來(lái)對(duì)比其工作性能和性?xún)r(jià)比，依據(jù)不同的工況來(lái)選擇比較合適的機(jī)型，包括參考機(jī)器所使配備的鏟斗，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，驅(qū)動(dòng)橋以及油耗等，有的可能還考慮到機(jī)器幾年以后的市場(chǎng)保有值等等。綜合這些方面國(guó)內(nèi)品牌裝載機(jī)都各有各的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這些機(jī)器大家都比較熟悉，很多品牌的機(jī)器在工作系統(tǒng)，人性化操作方面做得非常好，也在不斷的改進(jìn)優(yōu)化中。
      但是這些機(jī)器對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是那么得熟悉，因?yàn)槲液苌俳佑|，只開(kāi)過(guò)半年的廈工951ll裝載機(jī)。那款裝載機(jī)方向是帶助力的，所以開(kāi)起來(lái)很輕松不費(fèi)力，就是它的方向盤(pán)太大，這個(gè)開(kāi)過(guò)廈工的人都知道，因?yàn)榉较驇еΦ脑蛩苑较虮P(pán)上就沒(méi)有哪個(gè)轉(zhuǎn)向輪，方向有助力也沒(méi)有那個(gè)必要，當(dāng)時(shí)還有些不習(xí)慣，我從學(xué)開(kāi)裝載機(jī)到現(xiàn)在四年多時(shí)間都是開(kāi)的廈裝的機(jī)器。說(shuō)到這個(gè)機(jī)器我相信好多人都不看好，有的甚至連它的名字也沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。夏裝可以說(shuō)是廈門(mén)組裝機(jī)里面的王者，從建廠生產(chǎn)到現(xiàn)在是50組裝機(jī)里面銷(xiāo)量比較好的機(jī)型，廈門(mén)其它組裝機(jī)還有廈虎，廈鑫，廈金等。這些現(xiàn)在好像都趕不上廈裝的銷(xiāo)量。據(jù)我了解好像廈裝機(jī)沒(méi)有40的機(jī)型自己也沒(méi)見(jiàn)過(guò)，別的30，50，60，70都有，不知道我說(shuō)得對(duì)不對(duì)。
     下面就和大家說(shuō)說(shuō)我比較了解的廈裝656裝載機(jī)標(biāo)準(zhǔn)臂和加長(zhǎng)臂的改進(jìn)和使用情況。

   這是廈裝656標(biāo)準(zhǔn)臂，它的詳細(xì)情況在我的帖子廈裝裝載機(jī)使用報(bào)告里面有，朋友們有興趣的可以去看看。

    這是廈裝656加長(zhǎng)臂

   先給大家看看656加長(zhǎng)臂的銘牌參數(shù)，2013年7月產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是濰柴WD10G220E23功率162KW轉(zhuǎn)速2000r/min.最高設(shè)計(jì)車(chē)速38KM/h,整機(jī)工作質(zhì)量17800kg,額定載重量3500kg,標(biāo)準(zhǔn)臂的是5000kg.
    

      先從后面看，加長(zhǎng)臂的配重是不是大很多，這也正常車(chē)身加長(zhǎng)整機(jī)質(zhì)量也就加重了，機(jī)罩后的位置也比標(biāo)準(zhǔn)臂的寬好多，可以容納一個(gè)人輕松從那里走來(lái)走去，看起來(lái)有些臃腫，但這是他們的專(zhuān)利吧，不過(guò)這也有它的好處，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)加水的時(shí)候不是就站在配重那里嗎，增加了寬度也就增加了在機(jī)器上行走的安全性，總的來(lái)說(shuō)夏裝的配重材料不是特別好，不用多大勁碰到的話表層就會(huì)被撞凹進(jìn)去。我朋友形象的說(shuō)這是罐頭皮造的嗎？這里希望廈裝能改進(jìn)一下。

  說(shuō)說(shuō)油箱的固定吧，下面這張是加長(zhǎng)臂的，油箱座的材料是不是明顯的臂標(biāo)準(zhǔn)臂的薄了一些。這里感覺(jué)有些偷工減料了老款的夏裝都比較厚的，現(xiàn)在的新機(jī)卻薄了許多，而且加長(zhǎng)臂的油箱容量比標(biāo)準(zhǔn)臂的多了幾十升。前面有一臺(tái)加長(zhǎng)臂的買(mǎi)來(lái)沒(méi)多久就出現(xiàn)油箱座開(kāi)裂，只好拆下來(lái)重新焊。裝載機(jī)本身比較顛簸，加上工作環(huán)境苛刻所以在這方面一定要加強(qiáng)一些。自己在使用時(shí)也要經(jīng)常注意這幾個(gè)螺絲是否有松動(dòng)的情況。

 這是發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)門(mén)的改變，標(biāo)準(zhǔn)臂的是用自動(dòng)拉桿的打開(kāi)方式，這樣的打開(kāi)方式雖然輕便，但是我不怎么喜歡，因?yàn)槔瓧U的底部支撐點(diǎn)那里太脆弱如果打開(kāi)的時(shí)候太用力的話時(shí)間長(zhǎng)了很容易扳壞掉，有一臺(tái)機(jī)器就是拉桿底部的支撐被弄壞了，后面加機(jī)油的時(shí)候要先找一根棍子把門(mén)打開(kāi)后頂在輪子上，非常的麻煩。而且門(mén)也關(guān)不緊后來(lái)干脆顛掉了。工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)聲音阿，你們懂的！加長(zhǎng)臂的是用了以前廈工那樣的設(shè)計(jì)，完全靠人用手提啦著打開(kāi)，機(jī)罩上設(shè)計(jì)了上下兩個(gè)固定槽孔，可以根據(jù)需要打開(kāi)的角度也不一樣，主要是不容易被弄壞，這點(diǎn)我覺(jué)得加長(zhǎng)臂的設(shè)計(jì)還是比較好些打開(kāi)的角度大了維修保養(yǎng)的空間也就大了，操作起來(lái)就方便多了，特別是標(biāo)準(zhǔn)臂的在換機(jī)油濾芯下面那個(gè)時(shí)心里一萬(wàn)只草尼馬在奔騰，礙手礙腳的。

加長(zhǎng)臂的擺動(dòng)架黃油潤(rùn)滑點(diǎn)終于設(shè)計(jì)在外面來(lái)了，標(biāo)準(zhǔn)臂的打擺動(dòng)架黃油要爬到車(chē)屁股底下，胖的人根本鉆不進(jìn)去，所以干脆連黃油也不打了

    現(xiàn)在的加長(zhǎng)臂在后擋泥板側(cè)門(mén)加了一個(gè)扶手這是我非常喜歡的，標(biāo)準(zhǔn)臂的上裝載機(jī)的時(shí)候連個(gè)好使的扶手也沒(méi)有，就扶梯彎曲部分雨天全是甩上的稀泥都不想去扶。在側(cè)面設(shè)計(jì)一個(gè)就好多了又干凈，又增加了上下機(jī)的安全性，這里給個(gè)贊。

    這里還是關(guān)于扶手，加長(zhǎng)臂在門(mén)的前面加了個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的扶手，這樣在外出救急時(shí)可以提供安全觀察人員一個(gè)很好的安全保障。機(jī)手上下機(jī)也比較方便。這也是很不錯(cuò)的，標(biāo)準(zhǔn)臂的沒(méi)有。

    擋泥板也有所改變，加長(zhǎng)臂的把擋泥板也加長(zhǎng)了，車(chē)輪的這個(gè)位置基本被擋住了，雨天二檔行駛時(shí)就不會(huì)把泥巴甩得到處都時(shí)。

    單臂的車(chē)架看著也比較結(jié)實(shí)，搖臂油缸行程也短了，減少了收臂時(shí)的時(shí)間，油缸行程短了應(yīng)該一定程度上減少了油缸的磨損吧，是不是這樣呢？

   加長(zhǎng)臂的把鏟斗改了，不是以前平底的那種了，動(dòng)臂油缸是臥式的。說(shuō)實(shí)話這樣的改法個(gè)人覺(jué)得不怎么好，提高了動(dòng)臂的支撐點(diǎn)，基本是斗的鏟板落地后面都是抬起來(lái)的，這種斗在土場(chǎng)推平時(shí)找平很不好找，而且斗放到地上往前推時(shí)感覺(jué)阻力很大，兩者相比較來(lái)說(shuō)推平還是標(biāo)準(zhǔn)臂的比較實(shí)用，不過(guò)加長(zhǎng)臂的在裝車(chē)時(shí)就比較有優(yōu)勢(shì)，輪距加長(zhǎng)了增加了穩(wěn)定性。

    兩款車(chē)的動(dòng)臂厚度都是一樣的4,5cm,在礦山使用如果厚度是5cm的話就好了。

加長(zhǎng)臂在前面的擋板上也改進(jìn)了，這樣在裝車(chē)時(shí)這地方就不會(huì)停泥土和石頭，也比較美觀。

同樣是青聯(lián)橋和億統(tǒng)箱

加長(zhǎng)臂的在油管安裝上規(guī)矩了很多，清晰明了，沒(méi)有凌亂的感覺(jué)，減少了摩擦。

變矩器，這里就不如人意了，1200個(gè)工作時(shí)就出現(xiàn)滲油的情況，標(biāo)準(zhǔn)臂的4100個(gè)工作時(shí)了變矩器，變速箱，工作泵均無(wú)滲油情況。

    新機(jī)在頂棚后燈座上做得不夠好，那個(gè)引線孔那里下雨時(shí)候容易進(jìn)水最后順著前擋風(fēng)玻璃里面流下來(lái)，后面自己搞了密封膠堵上后就沒(méi)有漏水的情況了。

  加長(zhǎng)臂的座椅在原來(lái)的基礎(chǔ)上加高了差不多一個(gè)頭枕的高度，腰部也改進(jìn)了一下弧度，對(duì)腰部有比較好的支撐作用。標(biāo)準(zhǔn)臂的座椅太矮，個(gè)子高的人坐上去，頭枕位置就在肩膀旁邊，休息的時(shí)候頭靠的地方也沒(méi)有。

    新機(jī)多配置了一個(gè)CD播放器，喇叭帶低音的音效不錯(cuò)，這樣就避免了在工作時(shí)的枯燥無(wú)味。我們玩機(jī)械的也有對(duì)藝術(shù)的追求不是嗎。這個(gè)CD的外圍都是鐵的，可以當(dāng)副駕駛用，上面還有一個(gè)放水杯的孔，前面那個(gè)門(mén)可以打開(kāi)里面是一個(gè)儲(chǔ)物柜，用裝一些物品，特別是剎車(chē)油之類(lèi)的以前標(biāo)準(zhǔn)臂的沒(méi)有就出現(xiàn)過(guò)剎車(chē)油放到座椅后面，干活時(shí)滾到了剎車(chē)踏板下面，是不是很危險(xiǎn)。所以駕駛室里不要放太多東西，最好就放到儲(chǔ)物柜里，沒(méi)有的自己設(shè)計(jì)一個(gè)。

    剎車(chē)踏板也改了，跟其他品牌的機(jī)器一樣，摩擦很大，這樣在雨天用著更安全，不會(huì)打滑，地板鋪有地毯。

  加長(zhǎng)臂的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上面是全封閉的，減少了灰塵和雨水的粘付。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)相比標(biāo)準(zhǔn)臂的來(lái)說(shuō)散熱效果就不是那么好了?？傮w高度有所增加，增加了內(nèi)部空間。
  基本上兩者的區(qū)別和改進(jìn)就是這些，不要覺(jué)得是一個(gè)小變化，任何一款機(jī)器的改進(jìn)可能就大大減少了司機(jī)的辛苦疲勞程度。個(gè)人覺(jué)得加長(zhǎng)臂機(jī)從行走上來(lái)說(shuō)一檔沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)臂的快，因?yàn)槭峭瑯拥墓β拾l(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，加長(zhǎng)臂在自重上要就比標(biāo)準(zhǔn)臂的重，可能還有其他一些因素決定了這個(gè)情況。在力道上來(lái)說(shuō)都差不多，畢竟機(jī)型不一樣，適合的工礦也就不一樣，在崛起力方面論壇里面好些甲友也對(duì)裝載機(jī)臥式動(dòng)臂和立式動(dòng)臂的崛起力做出了自己的見(jiàn)解，各人有各人的觀點(diǎn)。在這里本人就不作過(guò)多的說(shuō)明，在不同的工況其優(yōu)勢(shì)也就不一樣。油耗來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)臂裝車(chē)一小時(shí)耗油12升左右，加長(zhǎng)臂的要多出來(lái)一升左右。籠統(tǒng)來(lái)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)臂整平比較有優(yōu)勢(shì)加長(zhǎng)臂裝車(chē)有優(yōu)勢(shì)。加長(zhǎng)臂的駕駛室空間有所增加不會(huì)給人比較擁擠的感覺(jué)。標(biāo)準(zhǔn)臂斗容2.7，加長(zhǎng)臂我感覺(jué)沒(méi)有2.7因?yàn)榧娱L(zhǎng)臂的斗可以整個(gè)的放進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)斗里面，寬度剛剛好。廈裝的機(jī)器性?xún)r(jià)比比較好，而且售后服務(wù)還可以。說(shuō)了這么多你對(duì)雜牌機(jī)是不是又有了更多的了解了呢.

• 廈裝
• XZ656L-V