油品如同裝備的血液，它的品質(zhì)與裝備的壽命息息相關(guān)，入行時間長的工程機械使用者對自己設備使用什么合適的油品相信心里都有一個尺度，非純正油品在使用過程的短時間內(nèi)是較難發(fā)現(xiàn)其對設備所造成的影響的，但是因為使用非純正油品給裝備帶來的潛在隱患確是不容忽視的。 
   在工地上了解到部分裝備擁有者，有的是明知非純正油品還購買使用的，大都是圖此種油品價格便宜，完全忽略了后期所帶來的維護成本問題，而部分使用者則花了純正油品的錢卻購買到了非純正油品，以致設備出了問題還在想：你看，我用了純正的油品還不是一樣出問題了嗎？其實這和購買其它商品一樣，就像手機有正版也有山寨版，使用情況怎么樣大家都知道；非正版的碟子不但效果不好而且很容易出現(xiàn)卡碟，不僅影響觀看者興致還縮短了碟機的壽命。究其原因有一 ：圖便宜，反正一時半會也不會出現(xiàn)什么問題。二 ：不了解油品，花了正版錢買到了假貨，受騙。 不同裝備在油品選擇上最好還是選用裝備生產(chǎn)廠家提供的油品，這和裝備的使用匹配性都是更好的選擇，在這里和大家分享一下怎樣辨別工程機械用油的好壞變速箱油：正品柴油呈黃色，閃點為60℃以上，劣質(zhì)柴油炭渣含量大，顏色黑，閃點只有43℃。目前我們國家供應的支農(nóng)柴油，一種是O號柴油，一種是一20號柴油。兩種柴油的鑒別方法如下：①降溫試驗法：把一根裝有少量柴油的玻璃管放進冰水里，如立即凝固，表明不是O號柴油，若不凝固，則是O號柴油。如果沒有冰水，可用冷水代替。②燃燒辨別法：用兩種柴油作燃燒對比，-20號柴油冒黑煙大，0號柴油冒黑煙小。③油質(zhì)觀察法：0號柴油含蠟少，密度小，顏色黃。-20號柴油含蠟多，密度大，顏色較黑。④密度測試法：0號柴油比一20號柴油密度小。兩種柴油在透明容器中混合，可以看到-20號柴油下沉，0號柴油上浮現(xiàn)象。一是油色、油味特別。這類機油為深褐色至藍黃色，有酸性氣味。二是氣泡特別。搖動后氣泡少而大，消失慢，油“掛瓶”后呈黃色。三是手感特別。蘸水捻動后，稍能乳化，且黏稠，能拉出短絲

現(xiàn)在開始碼字
 首先從機油說起吧，在山東使用的機油 從cf 15w-40 （俗稱四季通用）到ci-4 15w-40  無論級別怎么變換 ，各個廠家的包裝 是一定的 防偽做的都很好，圖案字碼的清晰、整齊，和重疊現(xiàn)象！如果仔細觀察一定會看出真假。然后 看顏色 大多數(shù)使用較多的 cf 和cf-4 級別  就jomo 而言 一個顏色發(fā)黃 一個顏色發(fā)紅！顏色都不一樣。。
聞氣味
  說氣味方面  買的機油確實有一股清新的味道，不那么刺鼻，有一次朋友買的機油打開后，問了一下，很刺鼻，有種似柴油的味道，不知道這個問味道辨真假方法對不對  我感覺對嗅覺**大且有異味的機油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機油，絕對不可使用。

我類個去這么多人才

作為甲友積極分享回復乃份內(nèi)之事。

對的，直接回復即可！

用簡單通俗且易懂的一句話來形容就是，液壓油越清澈越好，齒輪油越臭越好，機油稀中帶粘，粘中帶稠，質(zhì)量絕對靠譜！黃油，眾說紛紜個人覺的拉絲越長越好！

親愛的xurui童鞋，您好，其實很多甲友走進了一個誤區(qū)，其實我和很多甲友都聊過這個話題，就是我們最初決定做話題互動的是為了什么？我想一定是提供給大家一個關(guān)心的話題進行互動交流，在這個過程彼此之間收獲經(jīng)驗這是我們最關(guān)注的，也是最有價值的，對么？關(guān)于獎品，其實我們是最為對大家的鼓勵和勇于分享用心分享的甲友的一種激勵。每一個鐵甲論壇的工作人員都很珍惜大家的勞動成果，獎品數(shù)量有限，但是是鐵甲的一點心意，所以特別希望得到大家的理解和支持，我們其實不求別的，只求我們鐵甲的甲友們團結(jié)友愛，互相學習，真誠互動，這是對我們努力工作最大的激勵。當然我們也很感謝您，因為參加每一期活動的甲友我都記得，感謝您的支持。

一分錢一分貨是有道理的。 但是在配件店購買任何油品，可以先問老板當?shù)厥裁雌放朴推酚玫木佣唷?大部分每個區(qū)域用的品牌都不一樣。 一般牌子比較響的油 假油 高仿的居多。  有時候 就用那些沒聽說過的品牌油 都比高仿的油品質(zhì)好。 前提 人家廠里生產(chǎn)的油都是經(jīng)過 抽檢 和檢驗的。 像小品牌的油 比那些自己分不清真假油品的油，更有保障。   當然了  能自己識別真假油的，買品牌油也可以？

柴油的顏色越深油品越不好，

我在街邊小店買過一次略質(zhì)黃油不是一般的差。后來我就專門在中石油的加油站買質(zhì)量有保證。液壓油機油在哈兒濱驕馬潤滑油總代理那里批發(fā)10桶以上批發(fā)價。便宜放心