請不要瞧不起國貨。三一235-9一年使用報告

這幾天下雨無事，機器使用剛好一年了計劃著來一份使用報告。此機2014年8月26日提車到目前為止工作時間1500小時

235-9和以前的235-8-8S局部地方做了改進，發(fā)動機為五十鈴6GB，液壓系統(tǒng)為川崎

外觀還是不錯的

重點要說一下這個斗子，標配1.2但是24噸多的車重毫無壓力，雖然說是仿照卡特，但是質(zhì)量比以前的斗子要好很多，材料很厚實。耐用好用才是目的

發(fā)動機，五十鈴，力量還是比較可以。不管扣石頭還是裝車不輸卡特323,噪音可以接受主要是來自液壓泵。大家最關心的油耗。剛報警加油一桶220升，磨合期7個油門做到下次報警能做兩天，每天9小時也就是220升油做18小時，每小時12升。9個油門油耗大概是滿箱油做到剛報警能做20小時左右。油箱容量340升。剛報警還剩大概40升也就是300升油干20小時，每小時大概在15升左右。

車架部分比以前老款油所加強

大概就是這么個情況。以下是工作隨拍

斗子加固得還行吧

裝車帶平

被爆了，心痛的一塌糊涂

大家伙陷死

最后做一個總結吧。
1.這款-9比-8-8S速度力量上有所改變。斗子大小臂，車架，底盤有所加強。足見國產(chǎn)正在逐漸改變。希望越來越強大。
2.操控方面24.6噸車重配1.2方巖石斗。速度力量都很不錯。操作輕松，動作協(xié)調(diào)，堪比小松卡特。其他品牌不說了。
3油耗上面有所敘訴不在重復
4大家最關心的質(zhì)量問題。一年時間全車更換了一個節(jié)溫器，一個手油泵。其他沒動過一個螺絲。這臺車提回來就一直修路。這條修完修那條。重慶地區(qū)石頭，石頭，　還是石頭。硬扣的時候很多。一年下來斗子沒變形，大小臂沒有裂，底盤磨損較小，支重輪一個沒壞。由此可見三一還是下了很大功夫，希望國產(chǎn)越來越好。

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