重談斗山系列挖機的設(shè)計缺陷

今年是斗山進中國20年作為斗山挖機的一名普通 用戶與斗山有著10多年的不解之緣在我的經(jīng)歷中從一開始的大宇5系列到現(xiàn)在的斗山9系列用的每臺車都有講不完的故事。今天寫這片貼子本意不是詆毀斗山而想是給斗山提提意見和建議希望斗山做大做強、所造設(shè)備更完美能給更多的機械和建筑行的兄弟們帶來更大利益?？傮w來說斗山機械還是比較可以的我們公司現(xiàn)有大小挖機11臺清一色斗山?jīng)]有其他品牌工作時間過萬的就有5臺我用事實證明了斗山的質(zhì)量。這么多年信賴斗山斗山也給我?guī)砻罎M生活、帶來無盡的生活樂趣。今天所寫內(nèi)容僅代表個人觀點文中所謂缺陷是在我多年使用中給我?guī)砭薮舐闊┗蚪?jīng)濟損失的所謂不足也許在其他用戶眼里是根本不值一提的微不足道。所寫車型是家里有的所描述毛病是在多年使用中總結(jié)的。因本人知識有限表達(dá)能力差如有分析理解不當(dāng)之處還望各位兄弟姐妹口下留情也希望廣大專家、同行有不同見解的寫出來小弟我虛心學(xué)習(xí)。   
小挖類 一、小55設(shè)計不合理的幾處 1、機濾 先別說位置不易更換就說把機濾設(shè)計成口朝下就是不足每次換機油拆機濾都會流很多機油弄的底殼全是油跡新機濾也不能加引油。 2、發(fā)電機皮帶 它的發(fā)電機和水泵共用一個皮帶皮帶松后漲緊是一個很難操作的問題本來應(yīng)該是日常保養(yǎng)得舉手之勞可沒有3年以上經(jīng)驗的老司機根本辦不了這個活就是售后兩個人也得弄半天吧位置和漲緊方法太不人性化了。 3、空調(diào) 先說出風(fēng)口那設(shè)計讓人終生受罪它把出風(fēng)口設(shè)在右側(cè)手柄處你只要開空調(diào)涼風(fēng)就吹右手臂干半天活手臂被風(fēng)吹的都發(fā)麻我干保證開斗山55超過兩夏天的有一個說一個都得手臂時不時的發(fā)木活關(guān)節(jié)疼那是空調(diào)吹的絕對設(shè)計缺陷。還有它沒空調(diào)濾芯一般兩年就不大出風(fēng)明白的司機還可以自己清清風(fēng)道但得拆座椅一拆一按小半天弄身汗不說費時費工。不懂行的就得找修空調(diào)的什么充氧換氟光花錢不解決問題。真想不通加個空調(diào)濾能增加多少成本。 4、小臂油缸  55挖的小臂油缸沒有緩沖裝置在小臂猛伸直 油缸活塞和缸桶會猛烈撞擊時間長了達(dá)到一定次數(shù)油缸后腚出就會裂紋漏液壓油什么發(fā)也焊不住只有更換一條路。99%的55、60都壞小臂油缸缸桶后腚裂紋絕對設(shè)計缺陷。 5、柴油機預(yù)熱 小55冬季天太冷不好啟動時按常理正常應(yīng)是啟動前預(yù)熱一下然后擰鑰匙一下起可如果按它給的說明書操作沒有任何改善可以說是沒這個功能。長話短說是出廠線路接錯的事找信的過的售后改過線就管。我相信絕大多數(shù)55冬天都不好啟動我干保證改過線來零下15度電瓶能拉車過一個壓縮車立馬就起電瓶多用兩年。此毛病絕對是工廠的錯而且是一錯多年往前不敢說最起碼10年內(nèi)工廠沒做任何改變。真不知道工廠的售后為什么不向上反應(yīng)這低級的錯誤。 6、55挖還有一個偶爾發(fā)生的故障 有時你開開電鎖想檢查一下還有多少柴油或不起車擰開鑰匙通電想聽聽電臺完事在關(guān)閉鑰匙后儀表盤燈不滅、全車電斷不了要是不及時發(fā)現(xiàn)時間長了虧電車就不起了此故障多發(fā)于長時間停車后全車的通電只要及時發(fā)現(xiàn)起上一下車在熄火就解決了。??   
二、小60的設(shè)計不合理處 1、和55一樣的發(fā)電機皮帶、沒空調(diào)濾的不足就不在描述了。先說它易高溫的問題 60挖易高溫個人認(rèn)為與它的設(shè)計有很大關(guān)系它的發(fā)動機和大泵的安裝位置和主流挖機的安裝位置是相反的它是水箱在右側(cè)左側(cè)出熱風(fēng)這樣就造成春秋季節(jié)不能開著駕駛室門工作因為開著駕駛室門正好把出風(fēng)口擋多半個通風(fēng)不暢散不出熱風(fēng)去容易造成高溫關(guān)著門干活就得開空調(diào)油耗自然就上去了這方面它不比55挖好。夏天干活更易高溫這就是后機蓋設(shè)計的問題了它的后機蓋只有美觀一點都不實用進出風(fēng)口都小的可憐一到夏天就高溫一開始找不到原因后來把大泵底邊的底殼和上邊的小塊鐵外罩全拆了問題迎刃而解但為時已晚發(fā)動機有點受傷機油消耗量有點大了但高溫沒在發(fā)生。 2、它的行走操作桿用腳只能往前踩想倒車只能用手拉 有些時候需要倒著用小臂撐著上坡時真想罵娘。 3、小推土鏟就是雞肋 是先導(dǎo)控制操縱的和55的沒法比一點都不實用。 4、機濾位置到是好更換了但濾芯口方向也是不足之處 每次換油都流淌的那里都是。 總之60和55比有很大差距以我們公司為例要和55一樣干不超10000就得回爐此挖3年前已處理工作了14000小時現(xiàn)在是憑回憶寫的好像此機型也沒了也許現(xiàn)在新型的已設(shè)變了。??  
 三、在說說80挖 公司的80是新型的--G型。總體說車質(zhì)量還行叫賣車的說車是150挖的縮小版的那一款斗容大速度快和那種60加強版--7型老80比是天壤之別提前預(yù)防高溫按弄60高溫法拆掉底殼現(xiàn)已8000多小時除液壓出點小毛病外其它一切都沒得說但設(shè)計缺陷不少60挖有的缺陷它都有不在細(xì)說。 1、我們這臺沒推土鏟不知帶推鏟的推鏟實用嗎。 2、這款挖沒有放工具箱和黃油桶的位置 工具箱還好說不常用可黃油每天都用我不知專家們怎么想的難道這車不用打黃油是一致命缺陷挖機不打黃油可引起蝴蝶效應(yīng)。 3、再說它的大臂 位置設(shè)計的不占回轉(zhuǎn)軸承中為了給駕駛室讓空間大臂位置偏右20公分左右具體多少忘記了改天量一下個人認(rèn)為別看是一點的偏右設(shè)計這就造成回轉(zhuǎn)軸承受力不均容易壞80--G是公司成立15年來13臺車唯一一個換過回轉(zhuǎn)軸承的。也許軸承壞給大臂位置沒關(guān)系但確實找不出其他可以解釋的理由。 4、大臂后仰角度的問題 80的大臂后仰角度很大大道什么程度稍不注意鏟斗的土就能砸到駕駛室如果鏟斗裝滿土把大臂油缸全伸出鏟斗的土能砸到后機蓋子后仰那么大角度還會造成挖機重心不穩(wěn)高速行走時稍微上坡易后翻個光我知道的翻車的新80多了去了這個問題真希望斗山公司能改改其實大臂后仰角度是大臂油缸站直稍微后仰最佳。好像這款車已停產(chǎn)期待DX系列能有所改善。 5、80挖冬季易凍油 我們北方冬季三九天氣溫低溫度正常在零下10度左右公司燒柴油的車大小幾十輛就他愛凍油所有車柴油都是加同一個罐的它動不動就趴窩凍油概率是好比今天10臺車工作有一個車凍油那絕對是80挖。此毛病不好解決應(yīng)與設(shè)計有一定關(guān)系。此車油路為電子泵油的在它的電油泵前有一個柴油的油水分離器平日濾下的油污在天氣溫度高時沒什么可溫度低于0度是此處易結(jié)冰柴油也流動性差電油泵的力氣根本吸不動而我們其它機械泵的車起火后有點跟不上油慢慢的車一熱一會就好而80挖基本上都是干4、50分鐘活在凍油它凍了油神本事沒有得等氣溫上來在說什么火烤嘴吸么也沒用它那個油水分離器還不能拆因為拆了它柴油的雜質(zhì)就直接進入電油泵了一個電油泵也不少錢來。也考慮改機械泵的來但很復(fù)雜就放棄了現(xiàn)在只能自己注意了燒同樣的油得給它加點抗凝劑多花的錢。 6、它還有個和60挖一樣的毛病愛壞壓縮機漲緊輪 這個小惰輪是免維護的壞了沒法換軸承打開就恢復(fù)不了原樣要是能和大挖一樣那要是壞了經(jīng)濟損失就少了。 7、最后在說說我前面說過的液壓出過的故障吧 因為這個我原來也發(fā)過貼可惜沉了現(xiàn)在就在簡單一說當(dāng)年買車公司贈送的錘大約在2000小時內(nèi)大泵壞兩次第二次壞換新總成可問題沒找出就是泵異響因兩次都是帶錘出的故障所以售后說以后別再打錘了出保后在壞就自己掏錢了。我靠幸虧車、錘都一家的要不就賠大了在此也給想賣錘的伙計們提個醒新車想按錘最好車錘買一家的這樣出問題不扯皮后來這個問題也沒給處理了那也不能放著錘不用啊只能靠自己解決的至于解決方法一句話兩句話說不清以后單說從此在也沒出過類似的故障現(xiàn)已8000多小時了。據(jù)我所知有很多80挖出現(xiàn)正常保養(yǎng)大泵壞的毛病不打錘的不好說只要是掛錘的絕對是錘、車不匹配造成的因為它壓力高造成錘回油有氣氣蝕大泵。這個問題一般售后它不管誰要攤上要么別打錘、要么自己改。從換完泵我自己弄完到現(xiàn)在工作6000小時沒在壞也許給我改沒任何關(guān)系但它沒故障是最欣慰的。要知道售后說他們車沒問題、錘是沒問題的可就不能放一塊用的矛盾解釋作為客戶我心都碎了。 
 中挖類  一、150-7不知還生產(chǎn)不但一定有很多用著的。把它說成大挖吧太小暫且稱作中挖吧。此機型和55一樣絕對是誰買誰賺。今天在寫之前得先給它贊一個。本來我只寫設(shè)計缺陷來樓上網(wǎng)友? ?? ???不是想了解了解此機型嗎就寫寫我對此機型的一些認(rèn)識吧。150挖整車質(zhì)量比較穩(wěn)定它的發(fā)動機沒的說和原來的7系列20噸級發(fā)動機大同小異只有個別細(xì)節(jié)性的地方不一樣這就是它的優(yōu)勢它大馬拉小車省力發(fā)動機的故障率很低在正常保養(yǎng)得情況下拋開人為因素我敢負(fù)責(zé)任得說干10000小時沒任何問題。我們公司這臺到今天已7年5個多月工作差點15000小時吧發(fā)動機故障率零給大家說可能都不信可事實就是這樣干活不憋車機油300小時內(nèi)不損耗噴射泵也沒動過冬天不用預(yù)熱一下起總之發(fā)動機除了換機油沒多花一分錢。液壓系統(tǒng)也說得過去有過幾次故障都發(fā)生在10000小時以后應(yīng)是自然磨損造成的有一次是中午停車前一切正常下午在干活動作就不協(xié)調(diào)了一側(cè)行走無一開始斷定是調(diào)節(jié)器卡死倆調(diào)節(jié)器調(diào)換故障照舊懷疑大泵拆解后發(fā)現(xiàn)一個泵的泵膽花鍵磨得一點都沒了液壓油沒有任何鐵粉或銅粉泵軸的花鍵稍微有點磨損換個泵膽了了錢連軸都沒換到現(xiàn)在一切正常。還有次是轉(zhuǎn)向馬達(dá)也是正好好的說停擺就停擺了兩次故障相差有半年吧有大泵的經(jīng)驗了就直接拆解轉(zhuǎn)向馬達(dá)毛病相同也是轉(zhuǎn)向泵膽花鍵磨損平了修修花錢了了幾百塊錢。底盤件愛壞上支重輪換了很多了具體幾個數(shù)不清了。干15000多小時出這點毛病叫誰說這都不算毛病。轉(zhuǎn)向馬達(dá)還出現(xiàn)過一次一圈螺栓松的問題據(jù)說我們這邊只要那斷時間出的車都是一樣的毛病發(fā)現(xiàn)早的緊緊就好了發(fā)現(xiàn)晚的有打壞大齒的我山東的那年在一塊干活的有個南京的就是相同的毛病這就說明它生產(chǎn)線的氣動扳手有問題。 在說說設(shè)計缺陷 1、先說空調(diào)散熱器 它的位置按的不太理想在駕駛室后部不易清洗而到春天柳絮多時再加上平常的灰塵經(jīng)?？照{(diào)效果不好我自己把它改了空調(diào)夏天效果很好現(xiàn)在新出的DX系列就給--7不一樣了。 2、它的柴濾位置 此機型有兩道柴濾第一道柴濾位置絕對是缺陷它把它設(shè)計到水箱偏門處最底邊了因為是初濾是在手油泵前直接連油箱所以保養(yǎng)換柴油濾每次都漏很多柴油你堵都堵不住總不能每次保養(yǎng)都等燒凈油吧沒法一個字改自己動手豐衣足食嗎。 3、行走 算不上缺陷個人認(rèn)為是不足它高速比其它車慢低速又跑的快這樣就形成行走沒勁不知其它的有沒有相同毛病。3、說完行走沒勁在說說中心接頭我這個車中心接頭油封和上支重輪一樣不知換了幾付了中心接頭只給兩側(cè)行走供油而切多壞于冬季也就是說冬季液壓油涼時行走又無力兩巧碰一塊了油壓無處放只能從這里漏不知自己分析的是對是錯。 4、設(shè)計不足 換齒輪油的危險它行走馬達(dá)每側(cè)缺個加油口如是生手保養(yǎng)放舊油時弄不好就從中間口噴出齒輪油弄一身。   
二、215-9 215-9挖機是斗山的轉(zhuǎn)型機是在原-7基礎(chǔ)上升級的發(fā)動機改成300的了把老-7憋車的毛病給改了底盤變小了和225-9比油耗也省不多少所以是一雞肋的機型設(shè)計215-9是錯讓215-9一年多提前退市是錯上加錯。閑話少說當(dāng)年此機型是中大型機的主打機到現(xiàn)在我用了這幾年沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。 有幾處小不足 1、大的空濾總成和工具箱有點沖突 要想拿出或放入工具箱必須要先拆除空濾外殼蓋子很不科學(xué)。 2、它在水箱偏門處有個柴油粗濾 和150的設(shè)計一樣換時要漏很多柴油不好改它濾座上有幾根線要不我找改了到現(xiàn)在換粗濾一個人辦不了。 3、底盤、整機重量少了就把下車架變小 造成此車干土方還可以掛錘重心不穩(wěn)舉個例子同樣的石頭225能抓起它可能一抓就撅腚。。我認(rèn)為215-9是缺陷最少的。
三、225--7關(guān)于225-7機是一款很不錯的機型現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了當(dāng)年此機型一出也讓斗山賺了一把今天就說它的幾處小不足吧。 1、電瓶小 這么大發(fā)動機就弄兩塊100的小電瓶北方的冬天難起啊電瓶還不是國標(biāo)壞了相同個頭的只能買到雜牌正品相同型號的按不下原廠的死貴。 2、水箱 公司4臺225-7有一個說一個沒一個不壞上水室的而且經(jīng)常壞焊了一次又一次勞神費力、苦不堪言。水箱壞是產(chǎn)品質(zhì)量的問題。 3、09年以前的行走減速易壞后來設(shè)變了我就不再挖苦他了。 4、225-7它的預(yù)熱繼電器上有個小保險幾乎用上一兩次就壞了 北方的同行們可以檢查一下修好后冬季好啟動而且他還有氣溫低于零度給發(fā)動機進氣加熱的功能。 5、齒輪泵漏油 用上一兩年大泵齒輪泵就漏油O型圈換時一定要仔細(xì)絕大部分能換住現(xiàn)在新出的9系列把齒輪泵改到前后泵中間了算是把這一毛病給徹底給改了。 6、設(shè)計不足的地方 它有一道柴油濾是按在分配閥處更換的先拆上殼子。6發(fā)動機功率小225-7基本上兩年多就憋車時間在5千至6千小時左右同樣的發(fā)動機150就沒問題而現(xiàn)在裝曼發(fā)動機的215-9、225-9工作8、9千小時就沒問題也就是說五十鈴有點小造成車一老有點力不從心。? ?  四、225-9 用著很順心的機器公司13年5月買的用了這一年多車很好無任何故障至今除保養(yǎng)外就花錢買過一個破碎腳踩開關(guān)225-9和215-9上半身是一樣的車架225比215寬、長要說此機的設(shè)計缺陷還真不多也就是前面寫215時提到的兩處工具箱位置、和柴油粗濾。還有一處新不足是它電瓶箱加了個電源閘刀此閘刀位置沒經(jīng)專家設(shè)計好像是隨便找個地方就焊個座按上了造成放不進黃油桶去公司采購黃油是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)大桶的可把這車司機給愁死了每次用沒油了得自己用手向小桶里倒。今天說到225LC-9了就順便說說我的一些看法希望能對打算買斗山20噸車的親們能有所幫助?，F(xiàn)在斗山20噸車大約有4款分別是215-9E、220LC-9E、225LC—9、DX260想買斗山噸的車基本就前款選的基本都是有錢任性的主很少咱沒有就不在細(xì)寫它了在說了買它就不如買了。閑話少說、-9E和225-9,3種車發(fā)動機相同、功率略有不同相比之下215功率小一點點。液壓系統(tǒng)大泵相同分配閥不同215-9E和220-9E分配閥是和在早的老220-5一樣的225-9是新型的。3款車液壓調(diào)校的很明顯215-9E中油門和高油門動作基本一樣適合干租賃、干記時一旦按工作量計算它和另兩款沒有可比性而且油耗會很高。220-9E就是原來的老-5換發(fā)動機和大泵此機型以后保值差一點但技術(shù)成熟和215比加寬加長了底盤也能干租賃也能干石方活。225LC-9是3款車最好的比220貴10多萬干計時油耗稍微高一點可以忽略不計?？偨Y(jié)的說是3車發(fā)動機相同215和220上半身相同220和225下半身相同215適合干小零活不宜上山帶不了140的破碎器220和225是性價比的問題一個價格便宜技術(shù)落后一點一個價格貴適合小型礦山和大型工地用。本人表達(dá)能力差一句話兩句話說不清13年買新車因為家里有一臺215-9用的很好想再買個業(yè)務(wù)員說不生產(chǎn)了升級了叫-9E了定金都交了幸虧當(dāng)時我家附近有臺-9E新車一試不超200的新車速度還不如我那6000小時的舊車果斷加10萬買的225LC-9一分錢一分貨沒有多花的錢經(jīng)過時間和實踐的檢驗當(dāng)初的選擇是絕對正確的。不到兩年新車就按140錘工作3800小時無任何故障。信哥沒錯新入行的和單位買大點的大車可干小活而小車干不了大活家里有車的活路固定的可買-9E畢竟便宜。我可以負(fù)責(zé)任的說截止目前和其他品牌在一起裝車裝20方的翻斗車干相同的活每天還沒有超過我的來什么小松、卡特沃爾沃根本不放眼里。   五、300LC-7 今天在最后簡單寫寫300-7這個得屬于大挖吧此機型還是比較經(jīng)典的和225-7和小55樣是斗山的市場占有量比較多的機型用了一年多還可以比225-9晚買一月小故障比想象中的多點設(shè)計缺陷暫時發(fā)現(xiàn)一處就是空調(diào)外散熱器位置和150一樣在駕駛室后空間比150大點但臟了也不好清洗。還有個毛病是代理商改裝造成的新225-9也有但沒這車明顯我描述一下冬季反擰鑰匙沒預(yù)熱功能啟動時起動機吸拉開關(guān)瞬間頻繁吸合、斷開和電瓶電弱似的聲音很難聽是代理商改裝衛(wèi)星定位的事如有同行有相同類似故障的請注意保內(nèi)處理出保光扯皮很簡單維修都知道別拖延弄不好就壞齒圈、和起動機?？赡艽斯收现话l(fā)生在山東市場上經(jīng)銷的一部分大挖15噸以上的這毛病好弄但牽扯面大涉及衛(wèi)星定位等一些不想讓客戶知道的所以按揭的車一般不給弄還有維修的也沒這個權(quán)限要想修找他領(lǐng)導(dǎo)。其他毛病暫時也沒發(fā)現(xiàn)畢竟才一年多。300-7大部分沿用--5的模和--5大同小異要是鏟斗在大點就更完美了。 回復(fù) 有空去曲阜2015-2-16 23:10:53 | 5樓 六、在說一下大挖的空調(diào)濾從80G到300都一樣位置太別扭要是能換個敞快地就好了。300以上什么樣沒見過應(yīng)該到500都一樣的。  七、在說一下關(guān)于破碎器個人認(rèn)為選破碎器沒出保的車一定要買代理商的以免扯皮20噸的車別輕易裝140 的錘容易爆油冷器如果你得油冷器經(jīng)常壞換錘不太可能抓緊改管路吧還有買80挖的盡量別按錘它出廠液壓就有缺陷不專業(yè)的弄不了也發(fā)現(xiàn)不了包含新出的X80一樣愛信不信。    總結(jié) 斗山機器整體用著還是比較可以的小毛病時常會發(fā)生畢竟是硬碰硬還是能接受的價格在那擺著的嗎。以20噸為例比一些其它品牌省接近20萬呢如果干零活是一年的純收入呢在說了在是進口名牌的車它也出故障啊只不過是時間的問題一萬多小時的斗山常見可超兩萬的其它挖不多見嗎。機器隨人你對它好點它就少到點蛋多創(chuàng)造點價值。有的老板連黃油都舍不得買一年換10個司機你就給他外星球進口的也用不出好來。 個人認(rèn)為不論什么品牌的車出廠是合格的找個好司機自己上點心用7、8千沒問題平常在保養(yǎng)上別太摳門保養(yǎng)件多用些正品對司機好點沒有多花的錢。

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