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VOLVO EC360又出事了
前兩天大泵上的兩跟出油管磨漏油了，老板讓修理工量了一下就去壓了兩根一樣長的油管，結(jié)果原車上的一根長一根短，新管子一根能用一根短了幾公分裝不上，工地在山上離最近的城市也要一百多公里。 那么問題來了，如果把大泵上面里面的油管裝到外面，把外面的油管裝到里面這樣剛好兩根新油管都能裝上，可是這樣液壓系統(tǒng)會不會出故障呢，求大神指教iii
現(xiàn)在裝一根新的一根舊的
把這兩根出油管反過來裝剛好兩根新管子都能裝上
比舊管子短了好幾公分
剛放到便橋上
吊著準備上岸
走了
放下來
準備吊到項目部修車或者是直接當廢品處理了
然然就在這時亮點來了，司機試著開門，點火，掛擋，掉頭，行云
我日這么寬的路你不走偏要翻跟個斗去溝里玩，這可是至少十幾二
尼瑪，居然走了
圖片
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豬8戒
2016-03-05
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swj
2015-10-23
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網(wǎng)名莫搞太長了
2015-09-26
豐田車，，不錯啊
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鎶~囿·老婆
2015-09-26
別換了
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鐵甲吖偉
2015-09-26
你這是表達兩管互換，還是一頭換一頭沒換呢！
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鐵甲吖偉
2015-09-26
汗！這車不錯，都這樣還能開，真牛！
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在路上8
2015-09-26
必須兩頭都要換，不然輕則動作控制反向，重則損毀大泵
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ヘ誡吥鋽の薀柔
2015-09-26
不懂
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系列達人
2015-09-26
沒事的，如果泵和分配器上的兩個接口因為新管的緣故要交叉才能裝上的話提升器的兩小油管也要跟著交叉對接
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manwang-
2015-09-26
準不--奏！ 理論上講是可行--前提是得將各控制管路同時對調(diào)，麻煩更多！ 給你個建議，可以將舊管路上相應(yīng)一段的鋼管部位切下焊接在新管路上，應(yīng)急。
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