全液壓轉(zhuǎn)向器幾種常見(jiàn)故障的處理

        工程機(jī)械底盤(pán)的前輪轉(zhuǎn)向多采用全液壓轉(zhuǎn)向器。全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向器、流量控制閥、轉(zhuǎn)向液壓缸等組成，利用轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向。
　　1.工作原理直線行駛時(shí)，閥芯與閥套在定位彈簧的作用下處于中立位置，高壓油關(guān)閉單向閥（鋼珠）并通過(guò)閥芯與閥套上相互對(duì)應(yīng)的小孔進(jìn)人閥芯內(nèi)腔，然后再經(jīng)定位彈簧的長(zhǎng)孔和回油口流回油箱。
　　轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，通過(guò)連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯，使閥芯與閥套產(chǎn)生相對(duì)位移。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)2°時(shí)，經(jīng)閥芯、閥套、閥體和隔盤(pán)開(kāi)始接通通往馬達(dá)的油路；轉(zhuǎn)過(guò)7°時(shí)，油路完全開(kāi)通，并使中間回油油路完全關(guān)閉。轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向不同，高壓油驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，并使高壓油進(jìn)人轉(zhuǎn)向缸的左腔或右腔，推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，使工程機(jī)械左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎。同時(shí)，轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器、撥銷(xiāo)撥動(dòng)閥套產(chǎn)生隨動(dòng)，使與閥芯的相對(duì)位移消失，實(shí)現(xiàn)反饋。只有繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，機(jī)器才能繼續(xù)轉(zhuǎn)向。
　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或液壓泵出現(xiàn)故障時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，通過(guò)連接塊、閥芯、撥銷(xiāo)和聯(lián)軸器使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)（此時(shí)單向閥的鋼珠在其重力作用下離開(kāi)閥口），將轉(zhuǎn)向缸一腔里的油吸出壓向另一腔，轉(zhuǎn)向缸為兩個(gè)液壓缸首尾連接，從而實(shí)現(xiàn)熄火轉(zhuǎn)向。
　　2.常見(jiàn)故障分析  (l）轉(zhuǎn)向盤(pán)自行振擺。全液壓轉(zhuǎn)向器常用一個(gè)擺線齒輪馬達(dá)，外嚙合齒輪的內(nèi)花鍵孔與驅(qū)動(dòng)軸外花鍵軸上均為 12 個(gè)齒。如果安裝不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤。判斷的標(biāo)準(zhǔn)是驅(qū)動(dòng)軸的槽口必須對(duì)準(zhǔn)外嚙合齒輪的下凹方向，一旦裝錯(cuò)就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈和出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)自行振擺現(xiàn)象。
　　(2）一側(cè)轉(zhuǎn)向正常，另一側(cè)不能轉(zhuǎn)向。這是因?yàn)殚y芯與閥套不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)（進(jìn)油口的關(guān)閉與換向）而成為一體，有壓力油進(jìn)人的一側(cè)轉(zhuǎn)向很輕，反方向轉(zhuǎn)向時(shí)壓力油仍一直作用在原側(cè)液壓缸內(nèi)，所以反向操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。
　　(3）轉(zhuǎn)向失靈。由于自動(dòng)對(duì)中定位蝶式彈簧或撥銷(xiāo)折斷，因此轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不能使閥芯與閥套作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)（進(jìn)油口的關(guān)閉與換向），實(shí)現(xiàn)不了預(yù)期動(dòng)作。
　　(4）轉(zhuǎn)向沉重。由于單向閥不起作用（閥座與單向閥鋼珠之間密封不嚴(yán)或鋼珠掉人殼體內(nèi)進(jìn)油口處，單向閥限位螺栓錯(cuò)裝在其他孔內(nèi)或未裝單向閥），壓力油從進(jìn)油口經(jīng)單向閥座口處直接返回油箱而進(jìn)不了液壓缸，引起轉(zhuǎn)向沉重。
　　3 ．裝配注意事項(xiàng)  (l）發(fā)現(xiàn)上述故障或密封處漏油，都須將轉(zhuǎn)向器整體地拆卸下來(lái)，切不可圖省事在原位拆裝，否則會(huì)引發(fā)一些新的故障。因?yàn)樵跈C(jī)上拆卸單向閥限位螺栓時(shí)，單向閥鋼珠在重力的作用下易掉人殼體進(jìn)油口內(nèi)，造成因無(wú)單向閥而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向沉重的故障，所以應(yīng)切記單向閥限位螺栓在孔內(nèi)的準(zhǔn)確位置。
　　(2）組裝全液壓轉(zhuǎn)向器時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器以倒置的方向進(jìn)行組裝。組裝完畢后，應(yīng)檢驗(yàn)單向閥是否處于正確位置。檢驗(yàn)方法是，將組裝完畢的轉(zhuǎn)向器上下晃動(dòng)，若安裝正確，會(huì)聽(tīng)見(jiàn)單向閥的鋼珠在閥座與單向閥限位螺栓之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)的撞擊聲；若聽(tīng)不見(jiàn)單向閥鋼珠的撞擊聲則應(yīng)拆開(kāi)重新組裝。