【見(jiàn)證徐工】道路專(zhuān)家徐工XP301壓路機(jī)

在國(guó)家一線(xiàn)的道路現(xiàn)場(chǎng)，總是能見(jiàn)到一批熟悉的徐工機(jī)械隊(duì)伍。每次看見(jiàn)徐工的道路機(jī)械群體施工，心里總是暗暗地敬佩徐工道路設(shè)備的研發(fā)技術(shù)是多么的先進(jìn)，對(duì)國(guó)家的道路建設(shè)無(wú)疑是道最亮麗的‘風(fēng)景線(xiàn)’。
       前陣子聽(tīng)說(shuō)朋友買(mǎi)了臺(tái)徐工的XP301壓路機(jī)準(zhǔn)備拿來(lái)出租，心里滿(mǎn)懷激動(dòng)。因?yàn)榻K于可以和徐工的道路設(shè)備來(lái)次近距離的接觸。剛好沒(méi)事做休息，就跑去朋友那里大飽眼福！哈哈，直接上圖。

終于目睹了XP301的真實(shí)容貌,機(jī)子的線(xiàn)條設(shè)備給人感覺(jué)很飽滿(mǎn).側(cè)邊凹進(jìn)去的三格攔邊應(yīng)該就是代替上下樓梯的.個(gè)人覺(jué)得攔邊凸出來(lái)比較人性化,方便駕駛員上落機(jī)子.

進(jìn)入駕駛室,給我的第一印象就是空間寬,大,長(zhǎng).重要的事情拿3字代替,哈哈!據(jù)我所知,此款壓路機(jī)具備兩套獨(dú)立駕駛系統(tǒng),可兩人同時(shí)操作.方向盤(pán)看上去很大氣,摸著轉(zhuǎn)了一下,很輕.朋友和我說(shuō)是全液壓方向,兩三個(gè)手指頭就能操作方向盤(pán).和我開(kāi)鏟車(chē)打方向一樣輕松,毫無(wú)壓力.操作按鈕位置簡(jiǎn)單明了,我看見(jiàn)大多數(shù)壓路機(jī)的方向燈都是采用按鈕設(shè)計(jì),這款車(chē)型也不例外.有幾個(gè)是大燈開(kāi)關(guān)和震動(dòng)開(kāi)關(guān).中間黑色那欄是各數(shù)據(jù)儀表盤(pán).中間那個(gè)就是亮點(diǎn),空間大,吃飯家伙可以全放車(chē)上.聽(tīng)我朋友說(shuō),這款壓路機(jī)的檔位為前三后二,視工作環(huán)境選取擋位作業(yè).最大工作質(zhì)量為30噸.

來(lái)張霸氣的正照?qǐng)D.燈光照明游刃有余.兩邊的倒后鏡也很給力,后面的盲區(qū)大大減小.中間的大燈應(yīng)該是后期加上去的,增加照明度,晚上作業(yè)也有最佳視覺(jué).兩邊貼得應(yīng)該是反光紙,給周?chē)娜罕娨粋€(gè)溫馨提示.呵呵!

后面視圖.對(duì)于我這等外行沒(méi)注意看方向盤(pán)和倒后鏡的話(huà),前后都有點(diǎn)分不清.后6前5 前進(jìn)牌輪胎可充氣前進(jìn)牌輪胎.這種輪胎基本沒(méi)輪紋,看上去都是比較光滑.因外這種壓路機(jī)是專(zhuān)在瀝青路面工作.沒(méi)輪紋可能是為了路面精密的平整度吧.

我剛開(kāi)始以為30噸級(jí)別的壓路機(jī)是八缸發(fā)動(dòng)機(jī)了,打開(kāi)引擎蓋看了下,原來(lái)是6缸帶增壓發(fā)動(dòng)機(jī).朋友和我說(shuō),6缸帶增壓已足夠使用.機(jī)子只是單獨(dú)的行走加震動(dòng)壓實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)基本都不會(huì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).

藍(lán)色區(qū)域的中冷散溫器看上去很新,不知是原裝的還是后期改裝的.只不過(guò)還沒(méi)有駁管，要是有了中冷,我對(duì)于上面所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷疑惑頓時(shí)解開(kāi)了.

黑色箭頭倒車(chē)燈的位置很好,晚上倒車(chē)的時(shí)候,后面的區(qū)域照得很全面,這個(gè)裝燈位置我要借鑒一下,到時(shí)裝在我自己開(kāi)的機(jī)械里,晚上倒車(chē)也不那么費(fèi)眼神了.

紅色三角圖案應(yīng)該是擋泥板吧.在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候好奇心不夠足,不記得問(wèn)朋友了!
       去了一趟朋友那里,才算真正見(jiàn)識(shí)了徐工道路設(shè)備的研發(fā)技術(shù).徐工位列工程技術(shù)排頭兵,看來(lái)名不虛傳.....此路不枉此行!

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