搬運(yùn)工的我又來了！

     導(dǎo)致挖掘機(jī)【破碎錘】工作無力的4個致命原因。
   如果挖掘機(jī)破碎錘出現(xiàn)無力的情況那將會影響公司完成項目的進(jìn)度我們要如何分析和解決破碎錘工作無力故障的問題呢現(xiàn)在請認(rèn)真的閱讀下面的文章對照不同情況來解決問題。故障的主要原因有四個方面。1系統(tǒng)壓力低在分配閥測壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表使發(fā)動機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥使鏟斗后傾到底壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。如果低于此數(shù)值應(yīng)拆檢安全閥檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時調(diào)整調(diào)壓螺釘使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。2動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏分別將動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底拆下無桿腔油管使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min則說明活塞密封環(huán)已損壞應(yīng)更換也可以使鏟斗裝滿載荷舉升到極限位置動臂操縱桿置于中位并使發(fā)動機(jī)熄火觀察動臂的下沉速度正常時應(yīng)<40mm/h。然后將動臂操縱桿置于上升位置如果這時動臂下沉速度明顯加快說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸如果下沉速度變化不明顯則內(nèi)漏原因出在分配閥。3分配閥內(nèi)漏分配閥內(nèi)漏的主要原因有總安全閥的主閥芯被卡死閥桿與閥體的配合間隙太大正常配合間隙為0.025~0.040mm三角形破碎錘或閥體拉傷密封件損壞等。4工作齒輪泵內(nèi)漏挖機(jī)破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為工作時噪聲大、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高則噪聲越大在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵檢測齒輪的端面間隙正常值為0.100-0.140mm齒輪的嚙合間隙正常值為0.005~0.015mm、齒輪的徑向間隙正常值為0.100~0.200mm以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞應(yīng)修復(fù)或更換。由上可知問題可能存在多種細(xì)心留意就可以發(fā)現(xiàn)且早發(fā)現(xiàn)早解決才可以降低最少的維修成本當(dāng)然平時操作人員對機(jī)器的保養(yǎng)和維護(hù)也是非常重要的問題不是等出來的而是要我們觀察出來。