【經(jīng)驗貼】小小神技巧6，年終最后一帖，超長。

今天終于下大暴雨了，干了兩個多月終于得與休息，不容易啊，累得趴趴的。今年最后一個月了，手里的素材也發(fā)得差不多了，也不藏著了，我這人就這樣別人能學會我會的我覺得停好的，怕別人超越的同志不是好同志，哈哈，不啰嗦了，40張圖20多個技巧都來討論交流吧。

挖深度太深的溝切記要放坡，土質(zhì)好替代不了安全。

為了突出放坡和不放坡的效果，我一邊削了坡，一邊沒削坡，圖中右邊的是削過的，左邊的沒削，右邊的看起來很有安全感而左邊的卻是搖搖欲墜，我這為了發(fā)貼也是蠻拼的了，挖一個不安全是示范推廣了就是大成就。

雜草堆，特別是路邊的雜草堆，千萬不要猛挖猛耙。

一點一點的用斗背，通訊光纜標注桿，果然有料，嘿嘿，想陰我沒那么容易。

吊裝東西，斗要收一點吊的東西才轉(zhuǎn)的動，如果拿都撐住了就沒法安裝了，都收得越回就越容易轉(zhuǎn)動吊的物體。還有，大臂拉太高小臂撐太遠就不要相信大小臂的油缸不會內(nèi)漏，坐駕駛室里時刻關注著有沒溜臂現(xiàn)象，吊裝永遠是個高危作業(yè)，馬虎不得?！疽娮C徐工】93年老古董徐工壓路機YZ10B，屹立不倒。請大家來支持支持我的活動帖，謝謝了。

驅(qū)動齒輪維修，維修前先把整個鏈條拆了，因為你不知道它是壞減速機還是行走泵，全部拆了，省事高效還好干活，反正裝鏈也就幾分鐘，怕小麻煩有可能帶來**煩。

回填化糞池用細土降低慢慢放，別人的東西也是東西，砸得砰砰響的司機不是好司機，

挖機在側(cè)面要把硬石壁削直，削的最底的時候斗齒壓根就用不上力 ，這時候可以用斗背去刮，斗背收成我圖中那個姿態(tài)，抵住底部石壁，松小臂加松斗，要削直底部就不是個事。

效果棒棒的，在側(cè)面用這個辦法就是想削到凹進去都可以。

挖溝碰到石頭地就不要想著用斗背收平了，越收就會越難看。

作死的起吊方式，鋼絲繩太長了，大小臂全部伸到最高，還要吊著走，這分分鐘要翻機的節(jié)奏，所以吊東西，綁帶或者鋼絲繩一定要選取長度適合的。

挖基坑碰到有高低的就先挖低的，如果先挖了深的再挖低的，那么就很容易把邊上的土也耙翻下來，那樣就很難看了。

找地下的預埋管一定要聽底下的人的指揮，以為在挖機上絕對沒有別人在下面看得清楚，作業(yè)安全的第一步就是耳朵放靈，聽從指揮。

夜間平整場地需要比白天多一倍的精力，只能看到眼前看不到大局，所以說晚上壓根就干不出好活而且還要累一倍。

挖機貼邊干活要注意旋轉(zhuǎn)會不會撞屁屁，把旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到差不多挨著土壁的位置。

然后再看前面斗的位置，我斗在這里的時候，土壁在我的左邊，剛好挨著屁股了，所以我的旋轉(zhuǎn)不能再往右邊轉(zhuǎn)了，記住斗的這個位置，然后干活的時候只要不轉(zhuǎn)超出這個位置，那么屁屁絕不會刮到土壁，學會這招就不用一邊干活一邊在擔心被爆屁股了。

做路基沙井邊盡量的不要填大快的石頭，不然壓路機一過很容易就把沙井給擠爆了。

工地說鋪一點點石粉的時候就不要一斗一斗的堆了，控制好斗，一點一點的薄薄灑一層。

挨著溝邊走要注意路上的石頭，哪怕是小小的一快也能把溝擠垮了。

有斜度的路基不是一次就能修好的，壓了填填了壓，反復次數(shù)越多做工就越好。

塌方那晚我救了幾條人命，塌方總會有前兆，細小的裂縫，掉落的小石子等等，那晚加班4米多深的排水溝，工人在下面裝管，突然我發(fā)現(xiàn)有石粉從地面的縫隙漏下去，然后我把底下的5個工人全吼了起來，剛起來幾秒轟然倒塌，還好我發(fā)現(xiàn)得早，不然后果不堪設想。

備用一罐柴油，換柴油格時直接裝滿，直接省略了排空氣。

挖樁其實就是再挖基坑，只不過要換機位，換到斗能從樁間挖下去而不碰樁。

其實就是個基坑。

挖鋸好的樁頭，直接扣上去推斷，斷樁自己就跑到斗里了。

卡著直接提起來，省時省力。

下雨削邊坡一定要把最高處的小石頭清干凈，不然掉下來很容易砸到人。

挖溝的時候最起碼的要保持一邊直，那樣看起來就會好看很多。

單齒削掘就相當于松土器。

天冷我直接就這么暖手了

斗子有空就鏟干凈

干凈的斗可以保持最大的靈活性和可控性，。

誤差要求2公分的只能用都背來收了。

風化石鋪路最大的好處就是可以拍碎它。

松泥巴里找沙井，靠的就是手感，勻速耙過來，如果有卡頓，肯定挖到硬的東西了。

手感好了，找沙井就很容易了。
碼字累了就不寫了，2015最后一貼分享給兄弟們，謝謝兄弟們對我的一直支持。
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