誰告訴你的

很細致?。?/pre>
					

					
				

圍觀

你確定是進口的ZF箱嗎

我開過柳工856H  康明斯+進口變數箱 50W

個人喜好柳工。臨工不如廈工

家里有一臺06年得臨工956標準臂得 那勁頭嘖嘖 掛四條防滑鏈 在土路上鏟東西油門大一點四條輪胎原地各種撓地 就是太費邊減

這兩種車型應該選用的是河南風神牌的23.5-25的廠家專供胎,有需求的聯系13821508403

856改來改去真的太煩人了，包括駕駛室啊液壓油箱啊發(fā)動機罩啊等等。。。。。。。

我只開過臨工968L·與樓主所發(fā)的基本上差不多，與856相比，有優(yōu)勢也有劣勢。
首先，駕駛室，臨工的駕駛室視覺感官尚可，但是，儲物格比較少，水杯架基本是個擺設，不怎么耐用，雖然是可收放的，這個相比856的后座式的，覺得有改善的地方，另外，臨工駕駛室門坎設計的太高，駕駛室里面基本上一塵土垃圾較多，臨工的不那么容易掃出來，要用簸箕，而856的駕駛樓，可以直接用掃把掃出來，這個是很好很方便的。臨工的保險絲盒在方向盤的轉向柱上，這個線束會隨著方向轉向柱的調整會變動的，所以，還是覺得固定式的比較好，各個儀表系統，臨工傾向于指針式的，也很直觀，這個不錯，但是有的可以用液晶數值來表示比較好，比如燃油位，發(fā)電量，時間計等，這個856前期用液晶表示，比較時髦，但是發(fā)熱儀表背光發(fā)熱較大，這個一直沒有改進，但后期的856又用回指針式的了。再有臨工的大燈開關用的和汽車一樣的組合開關，說實話，組合開關沒問題，但是那個組合開關如果換成重汽那種形式的會更好，可以與檔位選擇相對應，大小形狀都差不多。柳工沒有這個組合開關，感覺很好，干凈利落，說到這里，臨工的工程師顯然沒有做過人機工程樣的，檔位選擇器與方向盤的上下位置太遠，手掌小點的人換擋還好離開方向盤，而856就不用，手不用離開方向盤換擋，即省力又有效率。
還有，臨工的液壓油箱在駕駛室右面。處于上位，有利于工作泵吸油，但是如果要加液壓油的話，就坑爹了，一個人會很麻煩，爬來爬去的。而856的就在旁邊，可以用油桶直接掛上去就加了，很方便。
臨工的的上下駕駛樓的樓梯不錯，離地不高，有點外出凸度。而856這點就比不上臨工了，明顯比較陡，上下沒那么方便，

還有很多可比的地方，打字難打，以后有時間再寫。