來了這里不發(fā)點(diǎn)圖說不過去的。

現(xiàn)在的東西就那樣了。

希望神鋼能生產(chǎn)質(zhì)量比1型好 耐用的機(jī)

謝謝，談不上事業(yè)了。哈

神剛的速度，還是有口皆碑的！但就是弱在整體力量發(fā)揮上。
但總體來說，雖然沒有日立那么精致，質(zhì)量穩(wěn)定性，絕對(duì)比日立。稍微好那么點(diǎn)點(diǎn)。

現(xiàn)在的沒這么好了!

上述機(jī)型，我都有深刻的駕駛， 管理，采購經(jīng)驗(yàn)。
也發(fā)表過諸多看法。
不過，衷心希望你的事業(yè)有成。順心。

哈哈，聲明，我不是神鋼的托，只是從事與它有關(guān)的事。

現(xiàn)在還可以，故障少了點(diǎn)，一個(gè)新機(jī)種出來兩年后是比較穩(wěn)定的，對(duì)策還是有效的。

當(dāng)然，現(xiàn)在各大品牌的新機(jī)型都不怎么受好評(píng)。特別電噴的。

KATO那V型，看都奇怪。

只希望神剛把品質(zhì)越做越好。的確來說，國產(chǎn)以后，質(zhì)量下降了許多。
進(jìn)口神剛品質(zhì)也是如此。
都沒有以前老機(jī)器的口碑好了。要努力啊！

個(gè)人感覺神鋼簡潔，你看整體布管，駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)倉，液態(tài)泵。
神鋼很多機(jī)手反映做保養(yǎng)時(shí)方便點(diǎn)。

日立感覺一般了。
VOLVO的駕駛室感覺就有點(diǎn)土。
我就不明白韓國組裝的東西，它就賣歐洲的價(jià)錢。