電噴機(jī)噴油器的損壞

關(guān)于挖掘機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器易損壞的原因分析
現(xiàn)在很多人買(mǎi)挖掘機(jī)，一問(wèn)電噴機(jī)就搖頭，這是以后的發(fā)展趨勢(shì)，直噴機(jī)已經(jīng)在淘汰的邊緣，可真正考慮到機(jī)主的效益，到底該選擇直噴機(jī)還是電噴機(jī)？電噴機(jī)由電子設(shè)備精確控制噴油，一般來(lái)說(shuō)，可以比直噴機(jī)省油5%—15%，但電噴機(jī)由于比直噴機(jī)制作精細(xì)，加之某些工地的柴油質(zhì)量太差，有的用戶不按廠家規(guī)定保養(yǎng)設(shè)備，更容易損壞噴油器，噴油器損壞后，更換一個(gè)不僅價(jià)格高昂，還影響工作時(shí)間。
自柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在大量挖掘機(jī)上應(yīng)用之后，用戶都有一種不適之感，實(shí)際上噴油器損壞其集中表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
一．	柴油質(zhì)量不好控制，一般挖掘機(jī)都在工地施工，不像加油站的油在油罐中長(zhǎng)時(shí)間沉淀，而且加油站的環(huán)境也比較好。挖掘機(jī)大部分是拿油桶通過(guò)幾次倒灌，運(yùn)到工地來(lái)不及沉淀，加上工地塵土飛揚(yáng)一些雜質(zhì)也被加入油箱，造成油箱中的燃油雜質(zhì)及水分過(guò)多而進(jìn)入燃油系統(tǒng)。
二．	使用劣質(zhì)的濾芯，沒(méi)有使用正規(guī)廠家的濾芯，沒(méi)有按照廠家規(guī)定的時(shí)間排放油箱里的水分及雜質(zhì)，沒(méi)有及時(shí)排放油水分離器的水分，沒(méi)有按照廠家規(guī)定的時(shí)間更換燃油濾芯，而是等到憋車時(shí)才更換濾芯。
三．	沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充油箱內(nèi)的燃油，有的機(jī)手經(jīng)常是頭天工作完后，油箱里的燃油快用完了，不及時(shí)加油而是等到第二天工作的時(shí)候才加油，這樣的做法是很不對(duì)的，因?yàn)闄C(jī)具在工作的時(shí)候回油流入油箱中產(chǎn)生熱量，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)大量的水蒸氣，而隨著機(jī)具停用溫度的降低，油箱里的水蒸氣會(huì)變成水進(jìn)入油內(nèi)，使燃油箱內(nèi)含有大量的水分。
四．	有些機(jī)手加油時(shí)，會(huì)套上絲襪，這種做法是很不科學(xué)的，因?yàn)榇蠹叶贾澜z襪是有彈性的，在重力的作用下絲襪的網(wǎng)眼會(huì)增大，根本過(guò)濾不了燃油中的細(xì)小雜質(zhì)，相反由于絲襪上的纖維脫落反而會(huì)進(jìn)入燃油，受到高溫融化而堵塞損壞噴油器。
綜合上述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器損壞原因，除了少量噴油器本身質(zhì)量問(wèn)題，基本上都是因?yàn)橛脩舻臋C(jī)具使用低劣油品，為了節(jié)約成本而使用劣質(zhì)的濾芯，不使用正規(guī)廠家的正品濾，不按規(guī)定排放油箱及油水分離器里面的水分及雜質(zhì)，不按廠家規(guī)定的時(shí)間更換燃油濾芯所導(dǎo)致的。
如果使用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶，在柴油品質(zhì)不能保證的情況下，應(yīng)盡量提早更換柴油濾芯，使用正規(guī)廠家的濾芯，最好250小時(shí)就換，勤放水，否則真的得不償失，機(jī)油也別用其它品牌，因?yàn)槊總€(gè)廠家油品內(nèi)的添加劑不一樣，會(huì)損壞油泵及噴油器的密封，最好使用設(shè)備廠家規(guī)定的油品。這樣電噴機(jī)的噴油器就會(huì)減少損壞的機(jī)率，從而增加噴油器的使用壽命，降低用戶的成本，給用戶帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益?！?



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楊志峰 
2010年12月31日

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