最早日本人提出的挖掘機角度教學(xué)，而我給他升華了教學(xué)模式，整平是如此簡單！

一句“挖掘機技術(shù)哪家強”揮灑中華大地，享譽全球內(nèi)外。而“挖掘機哪家強”只不過是一介草包。你若要是真的強，何必廣告總有唐國強！?。?
日本人最早提出45度操作法，帶給我們?nèi)碌膶W(xué)習(xí)模式，當(dāng)今在大中華地區(qū)需要的技術(shù)要比他所要求的更加嚴謹技術(shù)性更強?。?！
整平技術(shù)，是細膩和嚴謹?shù)漠a(chǎn)物。當(dāng)然也是最難掌握的，一位挖掘機司機已整平精細度來區(qū)分技術(shù)與工資高低的價值。也是作為一位挖掘機司機的榮譽與哪首絕活。很多人都會把自己的得意之作，在各種壇子里暴曬，一起圍觀，被贊，被關(guān)注、被好評、被羨慕那是真榮譽、真享受！?。?
這種操作其實很簡單，你也可以。
反鏟挖掘機，不論大小、不論品牌、只要是標(biāo)準(zhǔn)臂操作都一樣，我這里指的是最佳整平、挖掘機姿勢。首先要了解挖掘機駕駛四大原則這是我個人提出的。
一、角度、要知道挖掘機的最佳角度，日本人已經(jīng)提出大、小臂夾角45度但實際在學(xué)習(xí)中學(xué)員更容易掌握的是前后15度，只不過是最基本的角度。角度分為直拉式整平和旋轉(zhuǎn)斜拉式整平角度它是不一樣的未來我會在視頻發(fā)布中講解以上的角度。這是大小臂的角度，當(dāng)然還必須加上鏟斗角度。如挖掘機姿勢、斜拉姿勢、直拉姿勢等等幾種！未來也會在視頻中講解。
二、距離、包括行走距離、大小臂伸縮距離。很多司機一直有誤區(qū)就是利用挖掘機大小臂的伸縮來控制距離，以至于技術(shù)很難提高。在做精細正平操作時必須利用行走來控制距離的遠近。切記
三、手感、開挖掘機跟車學(xué)或者到學(xué)校學(xué)，一般很難有人或者教練來注重手感問題、或者是提出有悖于科學(xué)理論的手感學(xué)習(xí)，這也是斷送你成為一名出色的操作手的前途問題之一。要讓斗齒和你手指頭一樣，有感覺，并且像用你的左手手指去觸摸你的右手手掌?。。∵@也是我們核心技術(shù)之一我們有所保留，在此不作詳解?。?！
四、眼力、眼力練習(xí)是在你一學(xué)車時就該引導(dǎo)學(xué)習(xí)的，強制學(xué)習(xí)因為初學(xué)者容易顧頭不顧腚，犯迷糊。學(xué)會看參照物、學(xué)會目測距離、學(xué)會看水流方向等
挖掘機練習(xí)必須是在好的教練員引導(dǎo)下練習(xí)，不能強制要求練習(xí)，不能給學(xué)員精神壓力，要其在玩耍中無壓力學(xué)習(xí)，這樣會起到事半功倍的學(xué)習(xí)。這種教練員也是萬里挑一?？梢哉f50天每天40分練習(xí)就可以和2-3年的司機技術(shù)PK了，但是缺少的就是經(jīng)驗，不過這種剛畢業(yè)的也有工資大約3000-4000左右也要看地方的挖掘機行業(yè)的工資來決定，一般我們在山東畢業(yè)學(xué)員就是在這個價格。
最重要一點學(xué)挖掘機不是普通人隨便可以學(xué)的，這要擇優(yōu)錄取。很多老鼠屎毀壞了一鍋粥，最主要就是文化程度低，不思進取被家長送來的年輕人，我們錄取有嚴格的標(biāo)準(zhǔn)，我們更喜歡有家庭、有孩子這些25-35之間的學(xué)員，知道錢的價值不用費多大勁自己就知道努力學(xué)習(xí)。
奉勸跟車學(xué)習(xí)受罪的學(xué)徒們，找個好老師很重要，跟師傅學(xué)要看師傅的人品怎么樣，只要是師傅脾氣好，說話客氣你可以跟他學(xué)它能帶你，除了這種你自己掂量一下有好結(jié)果嗎？師傅不行立馬走人，再找千萬別受苦受罪到頭白費。浪費金錢、浪費時間、浪費生命你失去的時間你是買不回來的。

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