這樣是對(duì)的

第一張對(duì)的二張錯(cuò)了

第一張圖是對(duì)的，

小兄弟，
第一，你的圖看不清楚履帶板的安裝；
第二，機(jī)器是你自己的，你自家的毛驢，愿意從哪頭喂料，你自己說了算--哈哈哈！

我是來學(xué)習(xí)的

那怎么我的日立70是這樣出廠沒動(dòng)過履帶

您正好說--錯(cuò)了！哈哈哈
第一張是正確滴--
其實(shí)履帶板如何裝沒問題，問題是，工程機(jī)械基本都是使用導(dǎo)軌式履帶結(jié)構(gòu)，如果是節(jié)銷式履帶【就是坦克，裝甲車，還有東方紅拖拉機(jī)那樣的結(jié)構(gòu)】就沒問題了；
導(dǎo)軌式履帶的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)決定了前后有區(qū)別，履帶板也只好嫁雞隨雞--
最簡單的區(qū)分辦法--
履帶板的向下彎曲部位超前即為正確，不然，機(jī)器在行駛--尤其是硬路面行駛，震動(dòng)太大，您可以自己試一試即可判斷--
其實(shí)，履帶板的行駛方向，即使在節(jié)銷式結(jié)構(gòu)上也是有區(qū)別的，涉及到履帶的抓地和磨損性能--如果注意使用說明書，履帶機(jī)器，基本都要求是--動(dòng)力裝置在后，












驅(qū)動(dòng)輪在后面，是正常行駛要求。只有很少的機(jī)器--如以色列的梅卡瓦坦克，是動(dòng)力前置結(jié)構(gòu)；
還未見壇子里有這方面的探討--細(xì)心人還是有的。

我不知到第一張是否正確，但我的以及我見過的幾乎百分百都是第一張的裝法。

反了受力就不一樣了

第二張圖是裝反的。新機(jī)是第一張圖片那樣裝的！我也研究這個(gè)問題！行走噶噶響不一定是這裝反的問題！