油溫傳感器一般安裝在液壓油箱壁上，接受的是液壓油冷卻后的溫度信號，所以油溫不是最高點。

油溫傳感器是在哪個位置安裝的散熱器溫度怎么不高

不一定--
很大程度上液壓系統(tǒng)磨損引起的內(nèi)泄漏。

我現(xiàn)在是懷疑回油單向閥有問題沒進散熱器直接回油箱了有這個可能嗎我現(xiàn)在是油溫比水溫高3-5度

正常溫度--
你如果在全負載下，渦輪機的外殼可達到550攝氏度左右；
液壓油散熱器進出口溫差十度為正常，一般為6-8攝氏度。
正常液壓油溫應(yīng)比水溫低5-8度。

今天活不忙閑的蛋疼又拿出紅外測溫儀瞎測了一遍液壓油顯示85度時液壓泵泵體溫度105度液壓油回油箱105度液壓油散熱器進油口75度出油口65度渦輪增壓器嚇人300多水溫只有82小伙伴們有啥看法發(fā)個言

卡特200B水溫高，液壓散熱箱耐油箱經(jīng)常爆，我懷疑回油不暢所以想問下有沒有辦法檢測

每種機器的具體位置都不同--
但是其回路都一樣，都是在主控制閥回油出口處，由回油單向閥和旁通閥組成；
不知道你要找那個？哪個在外表也看不出來??！

這明智維修部，要測試這個干嗎？
所有的挖掘機，都有這類似的東東且有倆--回油單向閥【背壓閥】和旁通閥【壓差閥】，但不是靠溫度而是靠壓差工作【起作用】--你學(xué)習(xí)一下液壓基礎(chǔ)知識即可明白。
以你的現(xiàn)有程度，是無法測試的。

我也想知道但閥在什么位置都找不到