大師你好！我就是看了你的帖子用了那個(gè)開關(guān)的，現(xiàn)在也不憋車，動作還不慢，就是油耗太高，還好都是干自己的工地，機(jī)器到現(xiàn)在用了12000小時(shí)。

好的，謝謝指點(diǎn)，我想請教回油單向閥在那個(gè)位置，是在回油管路上的單獨(dú)的一個(gè)閥嗎？

老機(jī)器了，你自己是無法排除滴－－
如果你的附近沒有高手，建議你去找－－你是哪里的－－找最近的ＣＡＴ代理商解決吧；
你找的修理工也夠坑－－他老丈人滴－－
這樣的情況，一般需要用ＥＴ檢測控制系統(tǒng)的問題，所以得需要較為專業(yè)的熟練維修工來解決；
一般地說，如果電控系統(tǒng)有問題，會有故障代碼滴－－但也得配合經(jīng)驗(yàn)來判斷。

可能是回油單向閥彈簧疲乏，停機(jī)之后高壓油道油封不住，時(shí)間長了，估計(jì)差不多油漏了大半甚至全漏掉，第一次馬達(dá)只能給高壓油道充油，充滿后，第二次打馬達(dá)就正常了。

發(fā)動機(jī)要大修了

還有，這臺330以前好啟動的，后來慢慢的不好啟動了，到現(xiàn)在換了6個(gè)油嘴，4個(gè)正規(guī)的2個(gè)是卡特再制造的，實(shí)在太貴啦！那修理工還給我換了個(gè)他自己修復(fù)的柴油泵，現(xiàn)在讓他給我換回來，他說已經(jīng)用到別人機(jī)子上了，我去。。。，現(xiàn)在就是一次不啟動，一定要第二次才會啟動