為什么現(xiàn)在那么多人都說現(xiàn)在夏工質(zhì)量不好？跟龍工，臨工，成工相比呢？

自認(rèn)為 廈工比成功強 其余二位更強

從小跟鏟車玩，都玩二十多年了～兄弟，沒那么多說法，好車壞車買回來都是干活的，本錢足就買好一點，本錢不足就買便宜一點，車的好壞百分之八十在于開的人和保養(yǎng)的方式方法～我老子創(chuàng)業(yè)初期買的軍聯(lián)機還堅挺的在露天礦山干了十年！我六歲的時候跟我爸去廈門買廈工，從廈門開到江西上饒……一輩子的記憶啊

夏工多采用雙搖臂，短軸距車型，有些堪稱經(jīng)典，如50-2,951-1,951-2,951-3還有樓上提到的953-3。而比較近的雙搖臂h系列雖說在配置在上有所提升，在同類產(chǎn)品中比較少，就雙搖臂類車型而言（大多數(shù)廠家發(fā)展方向單搖臂）性價比不高。當(dāng)然夏工有單搖臂，如955,956。955是個另類，采用單搖臂，動臂采用立式油缸，配置高，空調(diào)，先導(dǎo)，自動放平等，可就是不耐操。956倒是壯實很多，重載車型。再一個問題夏工配套的發(fā)動機多是上柴，上柴機在行業(yè)里普遍認(rèn)為省油，嬌氣（不耐操，相對斯太爾機器）。就這個機器讓很多機主不敢茍同。也不是人家不配斯太爾機器，而是配的重汽，但這個重汽的機子恰巧不被行業(yè)認(rèn)同（還是濰柴比較給力）。就這倆原因就夠夏工好好反省了。

主要還是廈工很少配濰柴斯太爾發(fā)動機。上柴6114和D9用著也不錯很省油關(guān)鍵是發(fā)動機一旦大修就用不住了。

以前的廈工質(zhì)量真的是杠杠的，到后來真的差別的知名品牌太遠(yuǎn)了。

曾經(jīng)的經(jīng)典成3柳4廈5，現(xiàn)在只有柳工還堅挺，成工和廈工都沒落了，玩裝載機還是跟主流，配件，維修都方便

柳工，臨工，龍工是主流，夏工很少看見的，我覺得主要是發(fā)動機的配置問題吧

現(xiàn)在這些品牌都打價格戰(zhàn)，價格沒有漲多少，可是質(zhì)量縮水了！

當(dāng)然是裝載機

鏟車這幾個牌子都還不錯，夏工我院子里就停了一臺'別人的，951-3現(xiàn)在干活還嗷嗷的