VOLVOCE    VS  GM-BUICK






為什么這兩個品牌會扯到一起？因為韓國元素。VOLVO挖掘機被人詬病的就是披著北歐外衣的韓國貨賣著歐美產(chǎn)品的價格；
通用旗下的別克、雪佛蘭品牌也是如此，上海通用很多車型如凱越，樂風，景程都來自韓國大宇，卻披上了美國外衣！
不是說VOLVOCE沒有好機器，也不是說上海通用沒有好車型，只是這帶點。。。的做法實在。。。。。


新君威的原型車是OPEL,完全顛覆了老君威的傳統(tǒng)，⊙﹏⊙b汗

liebherr   VS    BMW 





沒人敢否定利勃海爾的技術，就跟沒人敢否定寶馬的技術一樣。拿利勃海爾跟卡特彼勒對比就像拿寶馬和奔馳對比樣仁者見仁智者見智。

分析的很貼切，感謝樓主分享

sumitomo  VS  mitsubishi



住友挖掘機給人感覺就是速度相當?shù)目欤鋫溆谖迨彽膭恿Γ?jīng)濟性也好。唯獨在南方的廣闊天地碰到石頭大臂小臂出點故障。
三菱，典型的賽車廠商，從達喀爾到WRC，沒有速度，就沒有10代EVO傳奇神話了。兩者在中國的表現(xiàn)都不溫不火，缺乏像自身機器速度那樣的活力！

斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機，說著挺帶勁的。。
可實際上就不是那么一回事了！
換個火花塞居然也要倆小時！為什么？因為是“水平對置發(fā)動機”。。。?？?。。
。

KATO   VS   Subaru



這兩個廠商都屬于另類的技術流，KATO挖掘機堅固耐用在某些用戶心中甚至超過CAT；
subaru斯巴魯堅持的水平對置發(fā)動機和全時四驅技術獨步天下。

很有意識！

kobelco VS Nissan



神鋼，以省油和復雜電路著稱，配于不錯的力量，得到許多客戶的認可。
日產(chǎn)，以CVT變速箱著稱，配于超靜的發(fā)動機技術，擁護者也不少。

分析得不錯哦:victory

3、Hitachi  VS  HONDA


日系品牌在中國銷售稍遜于小松的，應該屬于HITACHI,類似于幾代雅閣和東本CRV在華的瘋狂加價提車。
日立在中國碰到過不少問題，猶如廣本在中國也出過不少事兒樣。