這車能跑
多塊啊

小松車身結(jié)構(gòu)有一個最大的優(yōu)點就是你鏟滿滿一斗貨（12噸以上）舉至大臂限位后放大臂，不管你落得怎么快和落到什么位置，大臂猛地收回的時候車身最多只是一顫。如果換做別的車，那駕駛員在里面的感覺不低于一次唐山大地震，我開慣了小松剛開始開沃爾沃的時候裝火車皮作業(yè)，最后一鏟需反復稱重，因為不熟悉沃爾沃車型，大臂下落的速度過快，猛的回位的時候在里面顛了了半死。

昨天跟連云港的一位同行探討了沃爾沃和小松的個人駕駛感受，今天上班又問了同事，說法各不相同。我個人的感受是小松裝載機的操控性非常好，換擋順暢，檔位反映靈敏。還有車身結(jié)構(gòu)很協(xié)調(diào)，適合各種工況，質(zhì)量佳。沃爾沃的優(yōu)點是人性化比較多，駕駛室噪音小、可調(diào)溫自動空調(diào)、加亮的作業(yè)燈、特別是操縱手柄旁邊的換擋開關(guān)，確實比左手檔位方便很多。但我感覺沃爾沃的缺點是變速箱反應遲鈍，而且前后變檔的時候變速箱普遍有異響，不適合緊張的工況。

沃爾沃和小松 那個好？

回復 1# 秋風雅鼠 


    什么單位，又全是好車{:3_51:}