轉貼—打造工程機械人才搖籃的九大高校

工程機械行業(yè)做為國內裝備制造領域最重要的一部分，在國內基礎設施建設過程中發(fā)揮了巨大作用，其與國家固定資產投資力度更是息息相關，該行業(yè)近年來受到國內外社會各界人士的重點關注。

然而，任何一個行業(yè)要想取得長足的發(fā)展和進步，“人才培養(yǎng)”成為最關鍵的戰(zhàn)略之一，高精尖工程機械專業(yè)人才的培養(yǎng)更是顯得尤為重要，特別是目前國內很多主要的工程機械產品關鍵技術依然進展緩慢，這就更加要求我們要重視人才培養(yǎng)。

適逢“60周年工程機械行業(yè)成就展評選活動”期間，在包含十大典型應用工程、十大標志性事件、十大品牌及產業(yè)促進獎的評選項目中，產業(yè)促進獎就包含了對于我國工程機械相關專業(yè)高等學府的提名和評選說明，相信這將有力的推動我國工程機械人才的培育進程。

慧聰工程機械網作為本次60周年工程機械成就展評選活動的獨家網絡支持媒體，將全程報道此次評選活動的進程。以下為本網編輯精心整理的國內九大工程機械相關專業(yè)高等學府發(fā)展情況，以此加深行業(yè)人士對于各個學府的了解和熟知（排名不分先后）。

1、長安大學：

長安大學工程機械學院由原西安公路交通大學筑路機械系、機械系、交通部西安筑路機械測試中心、西北建筑工程學院機電系（部分）于2000年12月29日合并組建而成。學院主要從事工程機械領域的設計、制造和智能化控制，高速公路機械化施工、養(yǎng)護與管理等方面高級專業(yè)技術人才的培養(yǎng)和科學研究工作。目前在校本科生2300余人，碩士和博士研究生200余人。學院擁有“機械工程”一級學科博士點，“機械工程”一級學科博士后流動站，是國家“211工程”重點建設學科之一。

該學院設有機械設計制造及其自動化（工程機械、公路機械化施工與管理、高速公路機械化養(yǎng)護與管理、機械制造及其自動化、建筑機械專業(yè)方向），機械電子工程（機電一體化和液壓傳動與控制專業(yè)方向）、工業(yè)設計、交通建設與裝備4個本科專業(yè)。長安大學工程機械學院是目前我國工程機械領域規(guī)模最大的教學、科研和試驗檢測基地之一，全國十幾家大型工程機械企業(yè)在學院設有獎學金，以資助學習成績優(yōu)秀和家庭生活困難的學生完成學業(yè)。

長安大學工程機械專業(yè)創(chuàng)立于1952年，1958年開始招收本科生。1991年工程機械學科被交通部列為“八五”首批重點建設學科，1995年成為“211工程”重點建設學科。2003年經人事部批準設立博士后科研流動站。2004年教育部“道路施工技術與裝備”重點實驗室立項建設，2006年4月7日，通過教育部驗收。2006年獲得機械工程一級學科博士授予權。2006年9月“高速公路筑養(yǎng)裝備與技術”教育部工程研究中心立項建設。

經過50多年的努力，長安大學工程機械學院已為國家培養(yǎng)了萬余名高級專業(yè)技術人才，他們分布在全國公路交通、建筑、機械及軍事等多個行業(yè)和部門，為國家建設做出了較大貢獻。

2、同濟大學：

同濟大學機械工程學院成立于1985年，其前身是成立于1911年的同濟醫(yī)工學堂機電科。學院下設機械電子工程研究所、機械設計與理論研究所、現代制造技術研究所、制冷與熱工程研究所、暖通空調與燃氣研究所、熱能與環(huán)境工程研究所等六個研究所以及工業(yè)工程教研室、工程圖學教研室、機械基礎實驗中心等三個直屬單位。有6個大型專業(yè)實驗室和建設部同濟大學環(huán)衛(wèi)機械研究所、建設部同濟大學中法煤氣培訓中心、上海建設機器人工程技術研究中心等。另外還擁有上海汽車工業(yè)（集團）總公司所屬企業(yè)、寶山鋼鐵集團公司、上柴股份有限公司、浦東煤氣廠、凱靈空調設備公司等固定實習點。

機械工程學院共有教師180多名，其中有中國工程院院士2名、教授40名（其中博士生導師36名）、副教授51名。大部分中青年教師都具有博士學位。學院還聘請了多名國內外知名教授、學者專家為兼職、顧問和榮譽教授。目前學院有本科生2000余名、碩士研究生500名、博士研究生90名、博士后14名。2005年開始，“建筑環(huán)境與設備工程”與“熱能與動力環(huán)境”專業(yè)按照“能源與動力類”統一招生；“機械設計制造及其自動化”與“工業(yè)工程”專業(yè)按照“機械類”統一招生。

機械工程學院設有機械工程一級學科博士點、機械工程博士后流動站、供熱供燃氣通風與空調工程博士后流動站以及機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化、熱能特聘教授崗位。已形成機、電、液和信息技術一體化發(fā)展的以及面向能源利用和新能源開發(fā)的學科特色，培養(yǎng)了一大批機械設計制造、熱能及暖通制冷技術的開發(fā)、應用研究、運行管理和經營銷售高級人才。

近幾年來，學院為適應社會發(fā)展和技術進步，在教學改革和專業(yè)建設上取得了豐碩的成果。建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)在2002年6月通過了國家建設部和英國注冊設備工程師協會（CIBSE）組織的評估，對辦學水平，辦學條件，辦學特色和師資隊伍等幾個方面給予了很高的評價。學院與香港理工大學合作進行“基于因特網遠程聯合指導畢業(yè)設計”具有創(chuàng)新性，獲得上海市教學成果二等獎。由于具備良好的教學體系和雄厚的師次力量，學院為國家輸送了一批又一批的高質量人才。

3、吉林大學：

吉林大學機械科學與工程學院前身是始建于1955年的長春汽車拖拉機學院的機械系，是由上海交通大學、華中工學院、山東工學院等院校的相關專業(yè)組合而成，后更名為吉林工業(yè)大學機械系。隨著國家教育體制改革、院校合并及專業(yè)調整，分別在1997年和2000年先后與吉林工業(yè)大學的工程機械系、力學系以及長春科技大學、吉林大學、長春郵電學院的相關專業(yè)合并，于2000年組成了現在的吉林大學機械科學與工程學院。

吉林大學機械科學與工程學院的機械工程學科，是國家一級重點學科，其涵蓋的機械制造及自動化、機械設計及自動化、機械電子工程等學科均為國家二級重點學科。學院下設機械制造及自動化系、機械設計及自動化系、機械電子工程系、力學系、工業(yè)工程系等五個系和機械原理與設計教研室、工程與計算機圖學教研室等兩個基礎課教研室。

學院的機械工程一級學科具有博士授予權，是“九?五”及“十?五”期間國家“211工程”、“985工程”的重點建設學科；有機械工程、力學兩個博士后流動站；有機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工業(yè)工程五個博士點；有機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工程力學、生物醫(yī)學工程、工業(yè)工程七個碩士點。

機械工程學科被評為國家一級重點學科，為機械科學與工程學院創(chuàng)造了良好的發(fā)展機遇，隨著我國在21世紀大力加強基本建設的需要和科教興國戰(zhàn)略的進一步實施，學院的科研和教學工作將會提高到一個新的水平，從而更好地為我國的國民經濟建設服務。

4、大連理工大學：

大連理工大學機械工程學院1999年成立，是由原機械工程系、模具研究所、工程訓練中心共同組建形成，機械工程系創(chuàng)辦于1949年。學院設有9個研究所(現代制造技術研究所、微機電系統與精密工程研究所、自動化技術研究所、數字化設計研究所、傳感測控與精密加工技術研究所、工程機械研究所、模具研究所、振動工程研究所、CAD與網絡技術研究所)；2個中心（工程訓練中心、微系統研究中心）；2個教研室（工程圖學教研室、工業(yè)設計教研室）；4個實驗室（現代制造技術實驗室、微系統實驗室、機械工程實驗教學中心、機械設計實驗室）。

學院擁有“機械制造及其自動化”1個國家二級重點學科；“機械工程”和“儀器科學與技術”2個遼寧省一級重點學科。精密與特種加工教育部重點實驗室；微納米技術及系統遼寧省重點實驗室；模塑制品教育部工程研究中心；精密/特種加工及微制造技術教育部GB重點實驗室；遼寧省先進制造技術服務中心；遼寧省模具制造技術服務中心。建成國家級實驗教學示范工程訓練中心。是國家“九五”、“十五”“211工程”重點建設學科以及“985工程”科技創(chuàng)新平臺。

工程機械研究秉承大連理工大學起重運輸機械專業(yè)的悠久歷史和傳統，多年來一直從事與工程起重機和特種工程機械相關的教學和科學研究工作。在工程機械新技術研究、新產品開發(fā)工作等方面的有良好的業(yè)績。在工程機械結構設計、智能控制、液壓傳動、虛擬仿真技術、計算機輔助工程等多個技術領域具備深厚的科研實力和技術功底。

研究所非常重視與生產企業(yè)的合作以及研究成果的轉化，成功聯合開發(fā)了數十個具有自主知識產權的產品，僅2006年就完成了9項填補國內空白的項目，其中以履帶起重機為代表的系列產品一舉打破了國外企業(yè)對大噸位產品的壟斷，為國家節(jié)省了大量外匯，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經濟效益。據統計，研究所近年來向企業(yè)轉移的技術成果達60余項，累計實現銷售總額40多億元，獲得各類獎勵十余項。研究所還先后負責或參與了國家863、973、自然基金等專項的科學研究工作，在國內外公開刊物上發(fā)表了多篇學術研究論文。

5、西南交通大學：

機械工程學院是西南交通大學歷史最為悠久的院系之一，其前身為唐山路礦學堂機械科，始建于1919年。1949年恢復成立機械工程系，1952年高校院系調整后更名為鐵道運輸機械系，1972年學校內遷四川峨眉時更名機械工程系。1983年機械工程系先后分成機械工程一系、機械工程二系，1985年分出成立材料工程系。1994年正式成立機械工程學院。近年來，機械工程學院在科研、教學和學術團隊建設等方面取得了突出成績，作為主持單位，學院榮獲國家自然科學二等獎1項、國家級教學成果一等獎2項、全國百篇優(yōu)秀博士論文1篇，建立了全國高校機械工程學科的第一個國家級創(chuàng)新研究群體；2007年機械工程學科成為首批國家重點一級學科。

學院涉及機械設計制造及其自動化、車輛工程、熱能與動力工程、建筑環(huán)境與設備工程、測控技術與儀表、工業(yè)工程等6個本科專業(yè)，其中車輛工程、機械設計制造及其自動化為省級品牌專業(yè)；學院建有國家級機械基礎實驗教學示范中心、國家工科機械基礎課程教學基地、四川省機械類本科專業(yè)人才培養(yǎng)基地；擁有國家級精品課程2門，省級精品課程4門。

學院擁有機械工程國家重點一級學科、機械工程博士后流動站和機械工程一級學科博士點，8個二級學科博士點，10個學科專業(yè)具有碩士學位授予權。現有各類研究生581人，榮獲全國百篇優(yōu)秀博士論文1篇。學院建有3個省部級重點實驗室，所屬部分研究所為組成牽引動力國家重點實驗室、材料先進技術教育部重點實驗室的重要組成部分。

學院的主要研究領域包括：摩擦學及表面工程、現代設計及理論、起重運輸與物流裝備、機電液復合智能控制技術、暖通及工業(yè)空氣動力學、現代機電測試及控制技術、數控技術及虛擬制造、汽車與內燃機創(chuàng)新設計、車輛及城市軌道裝備技術、機器人機構學及設計自動化等。近幾年共承擔了包括973、863、國家自然科學基金在內的國家及省部級項目近200項。學院國內外合作交流頻繁，先后與許多國外知名高校、企業(yè)建立了合作關系，推動了學院教育、科研和人才培養(yǎng)的國際化。

• 現代
• 奧馳汽車
• 2000
• 美圖