主溢流閥有的車是兩個(gè)，有的車是一個(gè)，作用是防止系統(tǒng)超壓的。副溢流閥車型不同數(shù)量也不一樣，作用是防止野蠻操作，動(dòng)作突然停止產(chǎn)生的脈沖壓力，每個(gè)壓力數(shù)值有所不同，調(diào)整要接近標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，不然的話會(huì)造成相應(yīng)動(dòng)作無力，或者車有劇烈震動(dòng)。

如果你能看明白和能理解這些了，再往下交流。

不知道你是什么學(xué)歷，自學(xué)能力怎么樣？你提的問題都是修理工應(yīng)該掌握的知識(shí)。

以小松車為例，說的不妥當(dāng)。三噸級(jí)到十噸級(jí)，一型機(jī)到八型機(jī)，都有帶推土鏟的車，你計(jì)算一下有多少種車，他們液壓配置，和油路，有的完全不一樣，所以提問題要說明具體車型。

先簡(jiǎn)單的回答你的提問。流量和壓力不是一回事，流量是一分鐘通過的液壓油的體積，以升為單位。壓力是指液壓油，作用在油缸馬達(dá)上的力，不同的車用不同的單位英制和公制。流量在泵上面調(diào)整，壓力在分配器上面調(diào)整。調(diào)整流量就是改變車的速度，但是要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來調(diào)整。

一個(gè)車不可能有先導(dǎo)泵還有減壓閥，只有其中之一，因?yàn)樗麄兌际翘峁┫葘?dǎo)壓力的。液壓油只能產(chǎn)生壓力，不會(huì)產(chǎn)生拉力，所以液壓不能用拉伸這個(gè)名稱。先導(dǎo)壓力不會(huì)打炮錘，只是控制打炮錘。

背壓有兩種，一種是回油背壓，目的是防止補(bǔ)油壓力過低，造成馬達(dá)震動(dòng)，和油缸吸真空。注意有一個(gè)旁通背壓閥，是防止液壓油散熱器脈沖高壓的。

另一種是，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不做動(dòng)作時(shí)，泵輸出的壓力。這種壓力車型不同，壓力值也不一樣，對(duì)車的性能影響非常大。

不知道你能不能看明白。

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沙發(fā)