能適應(yīng)多種路段重心更低的挖機(jī)鉤機(jī)拖車

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[tr][td]挖機(jī)鉤機(jī)等大型不可拆卸車型行進(jìn)路途中的必備車型--------凹板平板運(yùn)輸車車型和字體結(jié)構(gòu)構(gòu)想一樣，中間部分凹陷下去，離地距離縮小，重心放低，行駛途中更穩(wěn)，行駛路段更加多樣化，降低高度，降低重心，下盤更穩(wěn)！
新車型車架承重均采用新型一次成型的模具，減少拼接大梁，一次成型大梁均為8+8+8結(jié)構(gòu)，局部三層。
車架加厚加固，銜接工藝細(xì)致，牢靠。
本車型為我公司專利車型，擁有專利證書，我公司生產(chǎn)銷售此款車型為廠家直銷，避免中間商趁機(jī)抬價(jià)！
誠(chéng)信廠家，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)，現(xiàn)此款車型正在系統(tǒng)化進(jìn)階各類底盤，暫時(shí)只有楚風(fēng)底盤，其他需要耐心等待。
最新國(guó)五公告正在審報(bào)中。。。。。。
下凹式平板運(yùn)輸車是我公司最暢銷的一款大型平板運(yùn)輸車型，專業(yè)拉40噸以下不可拆卸的工程機(jī)械運(yùn)輸車，像挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)、壓路機(jī)、鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備。      下凹式平板運(yùn)輸車也叫凹板、凹梁式運(yùn)輸車或下臥式平板運(yùn)輸車。      下凹式平板運(yùn)輸車專為一些超高路段設(shè)計(jì)，最低離地面只有80公分。此開發(fā)最新車型：下凹式平板車分為小三軸凹板（前四后四凹板）及前四后八凹板兩款車型，最大上戶噸位接近21噸，采用濰柴、玉柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配，動(dòng)力十足，適合于長(zhǎng)途、山路等復(fù)雜路況進(jìn)行大型工程機(jī)械的運(yùn)輸，工作平臺(tái)可以依據(jù)用戶的要求做伸縮板，寬度可伸縮到三米，雙簧爬梯，加強(qiáng)后支腿。在整體與細(xì)節(jié)上注重改裝的質(zhì)量，底盤采用第三代大梁一次性沖壓成型技術(shù)，強(qiáng)度更高、承載力更強(qiáng)、性能更加的強(qiáng)勁！做到售后有保障，下凹平板運(yùn)輸車熱銷售全國(guó)。拖車平板邊框?yàn)?40mm*70mm的錳鋼，兩邊可手動(dòng)或液壓伸縮到3米。駕駛室?guī)Э照{(diào)?？蛇x裝淋水器。帶工具箱。底板為8mm花紋板或10mm平板。底板橫梁加密，采用120mm*120mm*8mm厚的國(guó)標(biāo)方鋼制作，加140#的槽鋼，間隔250mm一根。尾部爬梯長(zhǎng)約2.3米，為600mm寬的雙爬梯，爬梯采用140mm*70mm的錳鋼國(guó)標(biāo)型材制作，結(jié)實(shí)耐用，爬梯帶雙彈簧自動(dòng)彈回，簡(jiǎn)單方便。在車子尾部有兩個(gè)支腿，為折疊式，在挖機(jī)上去時(shí)，把支腿放下，有4點(diǎn)受力車頭就不會(huì)翹起。在爬梯和工作臺(tái)面上都帶有16的螺旋鋼筋防滑。在邊框下裝有緊繩器各固定鉤，以便于緊固貨物及設(shè)備。此車最大特點(diǎn)是大梁為凹式節(jié)構(gòu)，工作平臺(tái)離地高度僅80公分。該車適用于公路路面機(jī)械、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設(shè)備可自行上下平臺(tái)，無(wú)需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點(diǎn)。首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運(yùn)輸?shù)缆窡o(wú)論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損壞。安裝防滑條，保證被運(yùn)輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設(shè)備均能上下。凹版平板運(yùn)輸車專利車型的優(yōu)點(diǎn)：（另款專利車型：前舉升多功能運(yùn)輸車，一款在手，天下我有）一、本車為我廠專用獨(dú)特設(shè)計(jì)，國(guó)家專利產(chǎn)品，這一款車型僅我廠獨(dú)有。是目前市場(chǎng)最適用的平板車，可以戶。二、此車型為凹梁結(jié)構(gòu)，凹下去的部分有20公分比半掛車型凹下去的部分凹度更大，重心更低些。三、平板高度低，高度整體才1.24米。中心低凹，最主要是它凹下去的20公分，量的距離才1米的高度。（輪胎高度包括進(jìn)去）這樣車子行駛的時(shí)候更安全更穩(wěn)定。

四、車上戶的高度是2.5米，但采用設(shè)計(jì)了一個(gè)液壓伸縮（或手動(dòng)伸縮），可達(dá)3米的寬度，挖機(jī)在上面更穩(wěn)定。        根據(jù)之前市面上的二代大梁出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了一系列的改裝生產(chǎn)，新型大梁車架為一次成型模具采用8+8+8結(jié)構(gòu)制成的，不會(huì)在裝載過(guò)程中出現(xiàn)挖機(jī)一上車大架就斷裂的情況，同時(shí)，降低了車架的高度，采用露輪胎的方式讓車架承重更加均勻，挖機(jī)上托板的時(shí)候減少了對(duì)車架的承重沖擊。

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