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評(píng)論
高手請(qǐng)進(jìn),求助有紅包
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挖機(jī)小胖 2016-12-02
別擅自調(diào)液壓泵,液壓簡(jiǎn)單說(shuō)分流量和壓力,就是速度和勁頭。流量小壓力大。流量大壓力就小。流量太大機(jī)器容易憋車,壓力小了車就沒有勁頭。在說(shuō)你調(diào)液壓泵咋的也的有塊壓力表呀。別異想天開的合計(jì)自己擰幾下就能增加力量或是速度。
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依然有魚吃 2016-12-02
我來(lái)告訴你,1號(hào)位置是調(diào)功率。2號(hào)位置是調(diào)怠速時(shí)斜盤角度。
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苦筍 2016-12-01
13509514486我教你
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咻咻 2016-12-01
2號(hào)位置是調(diào)什么的?
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咻咻 2016-12-01
2號(hào)位置是調(diào)什么的?
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咻咻 2016-12-01
2號(hào)位置是調(diào)什么的?
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咻咻 2016-12-01
2號(hào)嗎,問題是先導(dǎo)泵在最末端,他是怎么控制的啊,說(shuō)不通啊,如果說(shuō)是通過控制進(jìn)油量,那么他又和旋轉(zhuǎn)齒輪泵公用的進(jìn)油口,那不是一起受影響。
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鐵甲傻妞 2016-12-01
你要知道泵得本身是不提供壓力的。
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我是挖機(jī)大神 2016-11-30
調(diào)節(jié)閥 主要是調(diào)節(jié)泵的壓力大小 大小臂的復(fù)合動(dòng)作快慢 行走跑偏 有時(shí)泵的壓力大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷跟不上就容易憋車?yán)跓?調(diào)試過程要記住2個(gè)閥要轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)一致 不然會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不協(xié)調(diào) 行走跑偏 憋車 一般泵的壓力調(diào)試跟車來(lái)的剛好 舊車壓力太大油管容易破裂 傷車 個(gè)人觀點(diǎn)
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小趙專用 2016-11-30
一個(gè)調(diào)流量的,那個(gè)調(diào)先導(dǎo)壓力的。
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