樓主講的很客觀了 我也同意 但雙臂的車也是有好處的 就是靈魂 可是50的鏟車干的都是重活 所以靈活性相對(duì)于穩(wěn)定性來(lái)講就顯得有些不太重要了 一句話沒(méi)有絕對(duì)的好車 適合的就是好車 我賣山推裝載機(jī)的 我們的車就是單臂的 用的配件很不錯(cuò) 輪胎都是用的三角牌的 而且我們的價(jià)格相對(duì)于配置很低 有買鏟車的朋友可以聯(lián)系我 13911037194

單的好 力量 視線 都好于雙的

單雙都開(kāi)過(guò).還是單的好,別的不說(shuō),打黃油就省事多了

我跟樓主有一樣有同感，以前學(xué)徒，打工一直開(kāi)的廈工，建德這類雙搖臂結(jié)構(gòu)的鏟車七八年了，自己買車后就選了單搖臂的成工50E--3和955，單臂車是要優(yōu)于雙臂車，個(gè)人感覺(jué)無(wú)論是視線，還是卸載距離上都要好于雙臂車

我喜歡單搖臂，視野開(kāi)闊，注油時(shí)方便，有地方踩，雙搖臂沒(méi)地方踩，很費(fèi)勁。

以我這幾年的經(jīng)驗(yàn)看，我還是喜歡開(kāi)單搖臂的車

各自都有一定好處，看自己怎么去理解

單臂和雙臂的區(qū)別是，單的質(zhì)量好，但適應(yīng)性差，雙的質(zhì)量略差，但是適應(yīng)性強(qiáng)，油耗小，適宜機(jī)械出租行業(yè)的業(yè)主。

雙搖臂，單搖臂。
直動(dòng)臂，彎動(dòng)臂。
Z-bar, TP-link, 8-Bar
別弄混了。

我單雙都開(kāi)過(guò)，還是單的好，各方面都比雙的要強(qiáng)許多。