利勃海爾R984

     好久沒上論壇碼字了，今天抽空露個臉 
    上月帶朋友去內(nèi)蒙提了臺利勃海爾R984C ,此次經(jīng)歷可以說是一波多折 ,豆腐盤成肉價錢 ! ! !     今天這臺利勃海爾R984終于可以跟著新主人回家了，相信大家對這臺利勃海爾R984一點都不陌生，此機2010年原機主全款購買 2012年煤炭市場行情不好就一直停用至今，只干了4300小時左右，在二手機市場被炒了4年一直沒有遇到新主人......在此一定會有人問多少錢拿下，透露一點點 ！新機1000W左右 上下浮動40W .....自己猜  ！ ，二手的價格只有去問現(xiàn)在的新機主 ，具體在此就不方便透露了，請諒解 ！
      等待  漫長的煎熬，原地耗了42天.........試車完畢之后，相當(dāng)滿意 現(xiàn)場付了一半的款，協(xié)調(diào)拖車 拆卸 耗費了幾天時間，等到裝車完畢之后，朋友礦上面出了點狀況  資金鏈斷了，尾款遲遲不到位 ，苦等42天 ，耗費的都是錢……真的是豆腐盤成肉價錢 ,利勃海爾愛你不容易呀!廢話就不多說了，上圖！ 風(fēng)和日麗 ，內(nèi)蒙的天就是藍 

利勃海爾R984參數(shù)，正鏟125噸

試車 娛樂時間    

上兩張本人照片   

   整車是125噸 定的方案是走三車，底盤 ，上車，和工作裝置各一車，現(xiàn)在超限罰的狠，往東北方向走，聯(lián)系了很多板車都不接，后來了還是找的徐水板，找板車就耗了3天時間！2300公里， 13萬到家.....后來因為各種原因耗了42天 拖車也跟著耗了42天 ，還好東北司機大哥仁義， 最后3臺車 每臺車只加了1萬，超限費額外又加了1萬5

    板車找好了 又加緊聯(lián)系拆裝，聯(lián)系了個100噸的吊車，吊車?yán)习灏宪?7000，吊車司機配一個綁繩的 再配4個拆卸的師傅，貨比三家直到晚上10點才定下來，接下來后面發(fā)生的事情就更喜劇了，第二天上礦上拆....早9點到工地 ，吊車中午才到，配的4個拆卸師傅，過來之后啥也沒干，各種新奇 各種拍照 車上跳上跳下，你這個得用專用工具.....你這個得這樣...你這個得那樣...拆這個設(shè)備需要找廠家的人來拆，好好的把我們教育了一番，好好的給我們上了一堂課，通過后來的溝通中 才得知這幾個師傅是附近修輪胎的  立馬給吊車?yán)习宕螂娫捯髶Q人， 又從100公里外找了4個專業(yè)修挖機的，先電話溝通一下免得又不靠譜 了解了一下這幾個師傅有拆過1250的經(jīng)驗，果斷定了 總算有個靠譜點的了 


頭一天來的輛是100噸的，來了都快下午了，“戰(zhàn)斗狀態(tài)”擺開  ，又開始等拆卸的師傅們，當(dāng)天是等不到了 只有等第二天早上了，板車也是晚上才開走，沒啥事了收工回酒店.......

...


晚上壞消息又來了，大霧拖車在河北上不了高速 ，只有隔天白天走又耽誤了
之前聯(lián)系的師傅們很準(zhǔn)時，早早的就到了，吊車而且還換了臺130噸的，
設(shè)備和人員都到位了就開始拆......

，

先開始拆工作裝置，最難拆 最費勁的就是大臂根部 靠駕駛室里面的那根銷子 沒有專用工具，只有焊上鐵板往外打，外面人再配上滑輪往外拽，最后還是弄不出來 調(diào)了臺神鋼260才硬生生的把那根銷子拉出來...

這幾個師傅辦事利索，給他們打的廣告，
鄂爾多斯 東勝附近的的甲友們可以多多聯(lián)系他們

過來拆之前預(yù)先加工了30個堵頭 ，剩下的就是堵油管了 

     大小臂  順利拿下 

剩下的就是拆回轉(zhuǎn)螺栓和中心接頭油管 ，回轉(zhuǎn)固定螺栓 4個人一個半小時 輕松搞定 ，師傅們夠效率 

臂拆下來拖車還沒有，因為前一天晚上河北那邊大霧 ，拖車白天從徐水走的 到東勝路程得一天得一天時間，又白等了一天 吊車也跟著混了一天的飯，一天加一萬......！


第3天  剩下的就是吊裝了 ......

:

結(jié)尾就是開篇說到的， 漫長的等待 煎熬，原地耗了42天！
豆腐盤成肉價錢.....

• 利勃海爾
• R984C
• 美圖