請高人講一下電噴和高壓共軌電控的區(qū)別？

• 俺賣兩頭忙 2018-03-11

  電噴就是電子正時噴射
  高壓共軌也是由電子控制下的正時噴射，附帶像直噴機的柴油泵的裝置。
  是不是可以這樣理解？:)

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• SH210 2011-03-01

  高實在是高，我的機機也電噴的，還不能完全理解，電噴的工作原理

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• 豬小林 2011-02-28

  大哥！別誤導(dǎo)人好不好？

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• langfanglzl 2011-02-28

  謝謝各位老師我慢慢領(lǐng)悟

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• zeiss_20 2011-02-28

  高壓共軌就是所有油缸 共用一個電子噴油泵供油。噴油泵輸出的燃油分配到不同的油缸，通過控制每個噴油嘴的快關(guān)控制燃油噴射。帶來的好處就是：1、能夠精確控制噴射壓力，因為式電子泵，其輸出壓力由電子芯片控制，以前的機械泵的噴射壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比。2、能夠?qū)崿F(xiàn)多級噴射提高燃燒效率。3、降低發(fā)動機重量體積，老式直噴機是6個噴油泵，電噴只需要一個泵。

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• 賽勒斯汪 2011-02-28

  我不算很懂，但大概的知道一些：
  1、這兩種都是電噴，主要區(qū)分是電控直噴和高壓共軌電控；補充：其實還有電控泵噴一體；
  2、原理區(qū)分：電控直噴，是6個噴油嘴前有很段一小段高壓金屬油管，從6個獨立噴油泵中產(chǎn)生高壓泵油（技術(shù)相對其他電噴簡單點）；高壓共軌電控技術(shù)，是卡特最早和最成熟的技術(shù)之一，也是獨立的6個噴油嘴，但不同的是其噴油泵是共同的，由金屬高壓油管共同連接到各個噴油嘴；而電控泵噴一體，是更高端的技術(shù)，是沒有任何高壓油管的，6個獨立的噴油嘴分別和噴油泵是一體的（一般如CAT的大型挖機應(yīng)該都是這種技術(shù)）。
  3、電噴的實際優(yōu)勢很突出：提高燃油正時和高效的燃油效率，從而有效延長發(fā)動機機體壽命，提高單位燃油作功效率，同時減少廢氣排放。
  
  拋磚引玉，說的不專業(yè)，見笑！

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• 俺賣兩頭忙 2011-02-28

  俺想知道電噴的原因和結(jié)構(gòu)。
  那位高手給個鏈接。

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• Q-zone、小樾 2011-02-28

  好像有高壓共軌跟單體泵的區(qū)分

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• 文順 2011-02-28

  弱弱的問一下，高壓共軌不就是電噴嗎，剩下的不就是直噴了吧！

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