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泵單向閥
K3V112泵中間體的單向伐一般有兩處，每處2個(gè)共4個(gè)?？拷姶砰y的那兩個(gè)比較短，安裝時(shí)有螺孔的閥座朝外，先導(dǎo)油通過這兩個(gè)單向閥進(jìn)入中間體并到達(dá)泵調(diào)節(jié)器和伺服活塞（通常只到達(dá)小頭）；與泵軸平行安裝的那兩個(gè)比較長(zhǎng)，安裝時(shí)長(zhǎng)閥座朝外，主泵壓力經(jīng)過該單向閥進(jìn)入自泵伺服系統(tǒng)，這兩個(gè)單向閥可以阻止先導(dǎo)油泄入主液壓回路。 假設(shè)沒有這4個(gè)單向閥，當(dāng)主液壓系統(tǒng)負(fù)載壓力很低，比如下坡行走或工作機(jī)構(gòu)自重下落時(shí)，泵控系統(tǒng)壓力可能會(huì)下降到低于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的敏感度，雖然操縱桿行程和油門都到了最大位置，泵伺服活塞可能仍處在最小排量位置，造成運(yùn)動(dòng)停滯和沖擊。 引入先導(dǎo)壓力后，在負(fù)載壓力很低時(shí)，先導(dǎo)壓力油取代主壓力油進(jìn)入伺服活塞小頭，保持伺服活塞在較大排量位置。 2. 單向閥的故障 （1）短單向閥 裝反或漏裝、關(guān)閉不嚴(yán)。 會(huì)造成先導(dǎo)壓力過高（工作機(jī)構(gòu)溢流時(shí)的先導(dǎo)壓力明顯高于無動(dòng)作時(shí)的先導(dǎo)壓力），爆先導(dǎo)油管；泵調(diào)節(jié)性能不穩(wěn)定，經(jīng)常需要調(diào)節(jié)。 （2）長(zhǎng)單向閥裝反或堵塞 會(huì)造成泵恒扭功能喪失，發(fā)動(dòng)機(jī)過載；調(diào)節(jié)性能不穩(wěn)定。 （3）長(zhǎng)單向閥漏裝或短單向閥堵塞 故障表現(xiàn)不明現(xiàn)，有些機(jī)型會(huì)出現(xiàn)行走停頓和收鏟斗、收桿臂至平衡位置停滯明顯。
圖片
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王丁周汪汪汪
2017-06-07
有區(qū)別，旋向不同，卸荷槽的位置不同，背部定位銷和盤的中線呈15度提前角
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王的盛宴
2017-03-04
K3V的泵有好多種…
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王的盛宴
2017-03-04
我們還K3V112單向閥有的是不需要的…沒那么嚴(yán)重吧…
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昱盛工程機(jī)械
2017-03-04
介紹的很詳細(xì)，這是修這種泵最主要的細(xì)節(jié)，另外咨詢一下前后泵配油盤有區(qū)分嗎？聽過朋友說有不在意
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東北暗流
2017-03-04
謝謝大神發(fā)言。又長(zhǎng)知識(shí)了。
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安達(dá)市
2017-03-04
貼子很好
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