這車在我們這賣臭了  小毛病多 不保值

哎     高仿   無語

39萬貴了點，不化算，。。。。。。。。。。。

不是很好用，反正在湘西這塊沒什么機機，大家都不用那個機機，太爛了?。。?！

那個是30的，你搞個50的

一個把子的 用習(xí)慣了 比 倆的 還好用！~

你那一個把子咋用呀不好用吧

http://www.fotonlovol.com/group/tech/20091215144858.htm

三、ETX總體概述
雷沃ETX裝載機，是雷沃公司根據(jù)市場的差異化需求，充分對比國內(nèi)外標桿、吸收歐洲技術(shù)，而全新打造的一系列高品質(zhì)裝載機。
雷沃ETX主要進行了三方面的改進，在技術(shù)方面，全面引進歐洲技術(shù)，世界標準，性能效率全面提高；在質(zhì)量方面，彰顯歐洲品質(zhì)，世界典范，卓越品質(zhì)，應(yīng)時而生；在外形方面，新潮歐式外形，風(fēng)靡世界，科技型品，氣逾霄漢。
技術(shù)升級，質(zhì)量升級，外形換代，三十項改進源自市場需求；三大變化源自科技創(chuàng)新。
四、ETX變化之技術(shù)升級（共七項）
吸收歐洲設(shè)計理念，優(yōu)化設(shè)計散熱系統(tǒng)，實現(xiàn)整機優(yōu)良散熱性能，可滿足各類高溫重載工況，達到國內(nèi)同行領(lǐng)先水平。（1）
液壓管路及其接頭，引進歐洲D(zhuǎn)IN技術(shù)標準，液壓系統(tǒng)實現(xiàn)“雙密封”，解決行業(yè)內(nèi)難以解決的漏油難題。液壓系統(tǒng)全面升級，三項和時間，行業(yè)領(lǐng)先；輕便靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全面提高作業(yè)效率。率先引進等值卸荷技術(shù)，使整機更節(jié)能，更環(huán)保。（3）
12個平面螺母緊固輪輞，傳遞力矩增大20%，徹底解決輪輞螺栓的松動問題。（1）
動臂加長，輕松應(yīng)對更高的卸載高度和更遠的卸載距離，滿足靈活多變的作業(yè)需求。（1）
優(yōu)化后的整機布置和優(yōu)化的液壓系統(tǒng)，成就操控的穩(wěn)定性和卓越的掘起力，有效防止翹尾。（1）
五、ETX變化之質(zhì)量升級（共十項）
液壓系統(tǒng)：加粗吸油管，避免工作泵吸空燒蝕，延長工作泵使用壽命，降低使用成本；引進歐洲標準的同步在線檢測技術(shù)，維修檢查輕松方便；全鍛造液壓接頭，有效解決鋼管焊縫漏油，便于維護檢修，美化管路；增加液壓油濾芯堵塞的報警裝置，方便實時掌控濾芯狀況。（4）
傳動系統(tǒng)：提高濾芯精度，提高傳動油濾芯精度至20um，提高傳動油清潔度，延長傳動系統(tǒng)使用壽命。（1）
制動系統(tǒng)：全新摩擦材料應(yīng)用，全新優(yōu)化設(shè)計，全面提高制動可靠性，動靜隨心，輕松掌握，安全可靠。氣剎駐車制動，汽車化設(shè)計，引領(lǐng)行業(yè)主流。（2）
結(jié)構(gòu)件：強化車架翼箱，引進歐洲四板支撐結(jié)構(gòu)，提高整車抗扭能力，使工作更穩(wěn)定。優(yōu)化牽引裝置結(jié)構(gòu)，避免配重開裂，提高牽引穩(wěn)定性。（2）
電器系統(tǒng)：使用8表頭儀表，各種壓力直感顯示，一目了然，輕松掌握。（1）
六、ETX變化之外形換代（共十三項）
駕駛室：歐式拉闊弧面全景車窗，超寬視野感受；骨架強化50%，硬朗大方；駕乘空間增大20%，操控收放自如；一體式精致操控儀表臺，時尚典雅。（4）
機罩：鯊鰓式散熱格柵，強效散熱；側(cè)開式機罩，超大開門角度，人性化周到設(shè)計；骨架強化50%，日曬風(fēng)吹本色不改。（3）
配重：托塔式菱形配重，穩(wěn)如泰山，惡劣工況，不再翹尾。（1）
駕乘：采用先導(dǎo)操縱，技術(shù)先進，操作輕便，降低駕駛員疲勞；配備行星式電控變速箱，操作更輕松，人性化設(shè)計；加強駕駛室密封性，整車更安靜、更舒適；改善空調(diào)制冷系統(tǒng)，提高駕駛空間舒適性；標配MP3收音機，人性化設(shè)計，豐富駕駛員業(yè)余生活。（5）

哼！~這是把俺單位的沃爾沃來去 量玩尺寸 仿造出來的  山寨啊 山寨！~傷不起啊 傷不起！~