挖掘機修坡和削坡技巧（個人感覺）【原創(chuàng)】

個人感覺說錯誤怪,還望高手指點一二！在此謝謝了！

1，修正面坡

車站的位置，把大臂二臂鏟斗放到頭，剛好碰到破的頂端(距離近點也可以）然后就像平常操平那樣往下?lián)?。最好不要撓到離車太近（太近不好看高矮）。能一下?lián)掀降木鸵幌鲁苫钸@樣會快一些，一下?lián)喜黄娇梢月龘隙鄵蠋紫聼o所謂，主要干完活自己看著要舒服，這樣人家看了才能好，你要是自己看著都難看那別人就不用看了。接下來就是和操平一樣了，一下挨著一下往一個方向撓，記住千萬不要急，多下來看看，撓高了能修，深了就不好修了。重點就是第一下一定要平，以后活就好干了.記住平場地也好還是修坡也好，人家沒要求你用鏟被你千萬別用，因為什么慢慢就明白了，主要不是討論這個所以就不詳細說了，打字也挺累！

2，削側面坡 

重點就是你車的位置，先不用管他幾比幾的坡，這個就是個數(shù)據(jù)，削坡目的就是防止塌方，不塌方就是好坡，削的像鏡子一樣，塌方了人家也會說你。首先你要確認這個坡要削多大角度的，簡單點說就，一般人家會告訴你坡地在那，放線的都給坡底，坡上面自己找，大概在0.5的就夠用，如果土質不好就大點削也沒什么事，接下來就是干活了，看好放的先。是不是坡底，坡底的話，你就把車騎在線上，如果要是坡上線在右面坡下線在左面，你就用右面的履帶里側騎著線干活，不管你把鏟斗放多遠最后挖到底他也會回到你腳下，這就能保證干完活底線永遠都是直的，除非你車沒走直線，坑下說完了再說說坑上面的線。上面就好弄了人家給你用白灰放完線，你就按人家的線挖，如果沒有，你就確定好多大坡，自己用鏟齒劃一下，在下鏟，這樣干完活保證好看，車站好了底線和上線也確認完事，你就開始挖，先挖正前方，完事在挖邊，大概的行出來后，你就把鏟放到坡的上線上貼著邊一下?lián)系狡碌拙€，接著就是一下挨著一下往后撓，適當?shù)囊部梢孕抟恍蕖＞毘梢院?，削出來的邊坡從側面看上下一條線，從正面看只能看見邊齒的印從上一直到下一條挨著一條的也相當漂亮了！

3，全部完畢，等待指點
 
累的我眼睛也疼，腰也酸，我沒有師傅，也沒人教我，我開3年多了才學會削邊坡，很簡單的事就因為沒人指點你，就能讓你學不會，人家指點你一下，你恍然大悟。師傅領進門，修行在個人。只要你肯學，就沒有你學不會的，多看多問多干，虛心一點！

以上所講是我個人想法和現(xiàn)場實際經(jīng)驗，最終解釋權歸本人所有，謝謝合作！ 

呵呵開個玩笑，自娛自樂！原創(chuàng)原創(chuàng)絕對原創(chuàng) 給不給精華要看高管和各位師傅怎么點評小弟我了！請您嘴上留情哦！

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