誰能介紹一下串聯(lián)和并聯(lián)液壓泵的區(qū)別啊

• 以為愛簡單 2018-03-11

  學(xué)習(xí)了.覺得串聯(lián)的好修一點(diǎn)!

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• sunyu2rui 2018-03-11

  串聯(lián)泵并聯(lián)泵都是軸向柱塞泵的一種 主要的區(qū)別是結(jié)構(gòu)形式不同
  
  從排量上來分可以分為定量泵和變量泵
  
  挖掘機(jī)上多為變量泵這里只談變量泵
  
  串聯(lián)泵的經(jīng)典代表是川崎K3V112 是通過改變斜盤角度達(dá)到變量的
  
  主要特點(diǎn)是共用一根傳動軸，結(jié)構(gòu)緊湊，造價便宜，易于保養(yǎng)。
  
  并聯(lián)泵的代表是日立HPV泵 是通過改變缸體的角度達(dá)到變量的
  
  主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，使用壽命長。

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• 友好小鎮(zhèn) 2012-06-08

  學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，謝謝。

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• sunyu2rui 2009-11-17

  哪里錯了啊？？？

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• 挖機(jī)人 2009-11-05

  4# 小松120-6  
  
  那你就發(fā)個你講解的視頻啊

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• HEX 2009-11-05

  收下了，技術(shù)貼

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• bmbggpy 2009-11-03

  謝謝啊

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• 小松120-6 2009-11-02

  真遺憾。我打字的表達(dá)能力不行！不知道怎么說出來！:funk

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• ming345543 2009-11-02

  很好！謝謝！

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• 藍(lán)色沸點(diǎn) 2009-11-02

  　　 (1)并聯(lián)系統(tǒng)：液壓泵排出的高壓油液同時進(jìn)入兩個或多個執(zhí)行元件，各執(zhí)行元件的回油同時流回油箱的系統(tǒng)。
  
  　　 并聯(lián)系統(tǒng)中，液壓泵的輸出流量等于進(jìn)入各執(zhí)行元件流量之和，而泵的出口壓力則由外載荷最小的執(zhí)行元件決定。當(dāng)兩個執(zhí)行元件同時啟動時，油液首先進(jìn)入外載荷小的元件，而且系統(tǒng)中任一執(zhí)行元件的載荷發(fā)生變化時，都會引起系統(tǒng)流量重新分配，致使各執(zhí)行元件的運(yùn)動速度也發(fā)生變化。所以，這種系統(tǒng)只適用于外載荷變化較小、對執(zhí)行元件的運(yùn)動速度要求不嚴(yán)格的場合。
  
  　　 (1)串聯(lián)系統(tǒng)：在兩個及兩個以上的執(zhí)行元件中，除第一個執(zhí)行元件的進(jìn)口和末一個執(zhí)行元件的出口分別與液壓泵和油箱相連外，其余執(zhí)行元件的進(jìn)、出液口依次順序相連，這樣的系統(tǒng)稱為串聯(lián)系統(tǒng)。
  
  　　 在相同情況下，串聯(lián)系統(tǒng)中液壓泵的工作壓力應(yīng)比并聯(lián)系統(tǒng)大，而流量應(yīng)比并聯(lián)系統(tǒng)小。
  
  　　 串聯(lián)系統(tǒng)適用于負(fù)載不大、速度穩(wěn)定的小型設(shè)備。
  
  　　 應(yīng)當(dāng)指出，液壓缸和液壓馬達(dá)不能混合串聯(lián)，因?yàn)橐簤焊椎耐鶑?fù)間歇運(yùn)動，會影響液壓馬達(dá)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
  
  　　 (3)串并聯(lián)系統(tǒng)：在多執(zhí)行元件系統(tǒng)中，各換向閥之間進(jìn)油路串聯(lián)，而回油路并聯(lián)的系統(tǒng)稱為串并聯(lián)系統(tǒng)。它的特點(diǎn)是一個液壓泵在同一時間內(nèi)，只能向一個執(zhí)行元件供液。這樣的系統(tǒng)可以避免各執(zhí)行元件的動作相互干擾。

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