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揭秘鳥巢賽道鋪設(shè) 車王爭霸賽力求綠色環(huán)保
10月22日，2009精彩在沃杯世界車王爭霸賽的賽道鋪設(shè)工作，將在比賽舉辦地鳥巢體育場正式動工。7天過后，一條漂亮的賽道便將出現(xiàn)在鳥巢體育場。 作為一座世界著名的綜合性體育場，鳥巢在2008年奧運(yùn)會期間不僅是開、閉幕式的舞臺，更擔(dān)負(fù)起了舉辦田徑比賽的任務(wù)；但在世界車王爭霸賽開幕之前變身“賽車場”，卻在鳥巢的歷史上還是第一回。如何在鳥巢鋪設(shè)賽道？是許多人關(guān)心的問題。 “其實(shí)，在鳥巢鋪設(shè)賽道的工作并不神秘，從施工用料和技術(shù)手段的角度看，在這里搭建賽道和平時我們修建公路并沒有太大的區(qū)別。F1比賽所用的賽道在鋪設(shè)時選用的都是改性瀝青，但這次世界車王爭霸賽使用的瀝青，則就是普通公路鋪設(shè)所需的產(chǎn)品。改性瀝青的最大特點(diǎn)就是可以降低因輪胎與地面接觸而產(chǎn)生的噪音；但世界車王爭霸賽屬于場地賽，賽車的車速不會超過F1，再加上組委會希望到場的觀眾可以更好地感受賽車運(yùn)動的激情澎湃，因此最終決定采用普通瀝青?！比涨?，世界車王爭霸賽賽道施工主管、北京建工集團(tuán)工程師耿建國如是表示。 這位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師當(dāng)初在接到負(fù)責(zé)賽道鋪設(shè)工作時，第一反應(yīng)是很有意思；但接下來，耿建國和他的團(tuán)隊(duì)卻慢慢感到鋪設(shè)這條賽道的難度和挑戰(zhàn)性。如何確保施工期間，鳥巢原有設(shè)施不會遭到任何破壞，便是耿建國和同事們最關(guān)心的問題。 據(jù)悉，為保護(hù)鳥巢現(xiàn)有的草皮，在賽道鋪設(shè)工作開始前，有關(guān)方面已將茵茵綠草暫時請出了體育場。接下來，施工方將在空出的沙地上完成賽道鋪設(shè)?！鞍凑赵O(shè)計(jì)要求，我們在鋪設(shè)賽道時，主要使用二灰碎石和瀝青兩種材料。其中二灰厚度為15厘米，瀝青厚度為7厘米。整條賽道長度有1160余米，不同路段的賽道寬度則依設(shè)計(jì)圖紙而有變化。” 草皮可以被移出，鳥巢場內(nèi)的塑膠跑道又該如何保護(hù)？“鳥巢方面對我們在施工過程中提出了很嚴(yán)格的要求，不能損壞任何場內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)施。所以，為了保護(hù)塑膠跑道，我們采取了這樣的辦法：先在跑道上覆蓋防塵雨布，然后再用建筑模板在上面進(jìn)行二次覆蓋。完成了這道‘雙保險(xiǎn)’，我們才會開始搭建賽道?！睂Υ?，耿建國這樣解釋。 為順利完成賽道鋪設(shè)工作，建工集團(tuán)將派出近70名施工人員進(jìn)駐鳥巢，包括壓路機(jī)在內(nèi)施工車輛也多達(dá)近80輛。對這些重型車輛的進(jìn)場，鳥巢方面自然也有極高的要求。為此，施工方選擇了在車輛入場的通行路段鋪設(shè)雨布墊層的方式，確保賽道搭建工作不會傷害到鳥巢的一絲一毫。 2008年北京奧運(yùn)會成功履行了北京奧組委對全世界做出的“綠色奧運(yùn)”的承諾，作為后奧運(yùn)時代在鳥巢舉行的又一場經(jīng)典體育賽事，如何確保世界車王爭霸賽也能秉承“綠色環(huán)?！钡睦砟?，則是耿建國和他的團(tuán)隊(duì)關(guān)心的另一大重點(diǎn)。 本屆世界車王爭霸賽結(jié)束后，賽道將于2天內(nèi)拆除完畢。對于棄料處理，耿建國表示：“拆除過程也和我們平時拆除公路的工作一樣，拆除后的瀝青和二灰碎石將被直接拉回出貨的沙料場，這些材料完全可以循環(huán)使用。我們希望用這樣的方式，讓世界車王爭霸賽成為一屆綠色環(huán)保的賽事。”
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leegeen
2009-11-14
很環(huán)保
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kyfboy
2009-11-08
真厲害!
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iewxflbaimyd
2009-11-07
確實(shí)相當(dāng)?shù)暮醚?，有才人的想法?/pre>
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非洲小白臉
2009-11-05
的確很環(huán)保、、、
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挖機(jī)李二
2009-11-04
樓主，圖存下來再發(fā)上去吧。
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DJFS
2009-11-04
看不見呀
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挖機(jī)人
2009-11-04
樓上的 圖呢
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KenKi
2009-11-03
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KenKi
2009-11-03
“絕密”技術(shù)之 竹膠板 “鳥巢”占地面積20.4萬平米，長軸為332.3米，短軸為297.3米。在這樣巨大的一塊場地上，用一周的時間平地而起一座世界頂尖級國際賽車跑道著實(shí)讓中國施工人員感到身上的重?fù)?dān)。城建集團(tuán)的總經(jīng)理助理耿建國是這次ROC賽道施工方總負(fù)責(zé)人，他說：“這是我第一次進(jìn)駐‘鳥巢’，這個工程的好壞直接決定著中國施工隊(duì)伍搭建能力的世界地位?！睋?jù)悉，法蘭西體育場和溫布利球場搭建賽道時，都是用鋁制金屬板來保護(hù)賽道，而今年“鳥巢”卻放棄這個方案，而是采用具有中國“自主產(chǎn)權(quán)”的竹膠板，耿建國幽默地說：“竹膠板的使用最具中國特色，可以說是中國人自主研發(fā)的技術(shù)，國外從不生產(chǎn)。它不僅造價便宜，而且易于搭建和拆卸，另外最重要的是它的彈性比鋁制金屬板要強(qiáng)很多，對地面更具有保護(hù)性?！痹谡劶盀楹尾皇褂娩X制鋼板時，他說：“這就只能責(zé)怪我們的‘鳥巢’跑道了，這個跑道是目前世界最先進(jìn)的，我們不敢有一點(diǎn)損壞，鋁板重達(dá)四噸，需要重型機(jī)械搭建，這些龐然大物一旦進(jìn)入，或多或少都會對場地有損壞，工期也會延長至3個月。而竹膠板的使用就立馬把這些棘手問題一一化解，它質(zhì)量較輕，兩個工人就可以搬運(yùn)，比賽完后拆建工作也極易處理?！? “絕密”技術(shù)之 家裝廢料 家裝施工的木質(zhì)廢料在“鳥巢”隨處可見，工人們正在馬不停蹄的往竹膠板上固定這些“廢料”，看到這些爛木條也進(jìn)駐世界頂級運(yùn)動場，頓時讓我們這些外行感到費(fèi)解。耿建國工程師卻在這時賣起了關(guān)子，他說：“這是我昨天凌晨4點(diǎn)躺在車上休息時想到的‘絕密技術(shù)’，概不透露?！痹陔S后的采訪中，記者了解到這些木質(zhì)廢料美其名曰“防滑條”，用來固定二灰和瀝青。由于竹膠板表面光滑，再加霧水的黏附，其摩擦力大幅降低，墊蓋在上面的二灰經(jīng)過壓路機(jī)的碾壓后會向賽道兩邊分散，造成路面高度降低，不能達(dá)到外方的設(shè)計(jì)要求。
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