大宇220LC-V工作一小時(shí)后動(dòng)作無(wú)力，憋車厲害

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，謝謝。

還是柴油泵的事｀｀在整整把

檢查油路，再校泵

機(jī)器憋車的主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與泵的功率不相匹配，
1；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降了，泵功率不變。2；泵的功率提升了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變。
從你剛才說(shuō)的現(xiàn)象就是機(jī)器熱車之后開(kāi)始憋車，這個(gè)原因可能就是在機(jī)器冷車工作的時(shí)候柴油的油溫底，柴油稠，柴油泵泵油正常，機(jī)器工作正常 ，當(dāng)機(jī)器熱了之后柴油變稀，柴油泵內(nèi)部出現(xiàn)內(nèi)泄的現(xiàn)象，導(dǎo)致噴油壓力不足，最終發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不足，出現(xiàn)憋車 的現(xiàn)象，建議重新校油泵。類似的故障我已經(jīng)修了好幾次了！

老兄分析得很全面，但就現(xiàn)象來(lái)看，沒(méi)那么復(fù)雜。太復(fù)雜容易使大家更加疑惑。上面的各位分析得對(duì)，重新校噴油泵和噴油器就可解決方案問(wèn)題，拆裝噴油泵時(shí)注意泵的正時(shí)。

機(jī)子憋車掉速難道就一定是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題嗎?換了油就能解決問(wèn)題嗎?液壓,電氣系統(tǒng)的問(wèn)題排除過(guò)沒(méi)啊?
你的大磅功率發(fā)揮到最佳沒(méi)有啊?測(cè)試過(guò)壓力嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)呢?又檢測(cè)過(guò)沒(méi)啊?曉德功率匹配嗎?

里面高人真的很多
  我也學(xué)到不少

非常感謝4#林師傅，百忙之中能抽出時(shí)間在電話里詳細(xì)的告訴我處理方法，感謝！感謝！

你打個(gè)電話過(guò)來(lái)我教你。13950506928

還是老問(wèn)題了，柴油泵的火頭不對(duì)
從新對(duì)過(guò)火頭就OK了