雙泵合流更耐用！喜提小松130-8M0挖掘機(jī)！

大家好，我是來(lái)自山東滕州的甲友。我在公司幫老板開挖掘機(jī)，我們公司小松車不下于10臺(tái)，這不又新提了一臺(tái)小松130-8M0挖掘機(jī)，這臺(tái)車我開了兩天，接下來(lái)給大家分享一下。
國(guó)際慣例先爆照。

這臺(tái)車的具體購(gòu)買過(guò)程我不太知道，但是價(jià)格我大概知道，由于加裝了原裝的管路，加上分期差不多將近80萬(wàn)了。我們公司在市區(qū)有破碎路面的活，這臺(tái)車等磨合期一過(guò)就要上破碎錘去破碎了，原裝的管路上帶有蓄能器，比沒有裝的機(jī)器的液壓泵要好很多。

相對(duì)于130-7，小松130-8M0新車改動(dòng)很多，比如雙泵合流，比如大小臂、底盤均有加強(qiáng)處理，對(duì)于小臂方面特別要提一下，確實(shí)加強(qiáng)了很多，應(yīng)該不會(huì)再出現(xiàn)小臂斷裂的事情啦，其他的都和20頓級(jí)差不多。

知道我手指的是什么嗎，知道真相的我眼淚掉下來(lái)也

和之前的-7不一樣，這臺(tái)車的液壓泵采用雙泵合流。

所有濾芯集中在大泵側(cè)，保養(yǎng)很方便，

油水分離器

主控閥

發(fā)動(dòng)機(jī)

扇熱面積大了

選裝了原車破碎錘管路，回油濾芯和先導(dǎo)濾芯更換也很方便。

這臺(tái)車我只開了兩天，以后再來(lái)分享詳細(xì)的使用報(bào)告。

• 小松
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