不好意思打錯了個字~液壓散熱器不是郵箱

吸入的是常溫風(fēng)，用常溫風(fēng)先給散熱器散熱，再將散熱后的風(fēng)吹向發(fā)動機，將發(fā)動機機艙內(nèi)的高溫氣體從機蓋和下方的孔吹出散熱。
如果是這種散熱方式的機子直接改成向水箱吹風(fēng)其他不做修改那么就是:從機蓋外吸入常溫風(fēng)-帶走發(fā)動機機艙高溫-高溫氣體吹向水箱、液壓郵箱-引起高溫

如果吹風(fēng)帶走的熱量比吸風(fēng)的效率高，那么進氣增壓中冷器每降低10°C的溫度，燃油經(jīng)濟性將提高5%.液壓油溫每降低10°C.液壓油黏度將會增加，系統(tǒng)內(nèi)泄漏減少，進入到液壓油缸內(nèi)的流量也會增加，機器速度將會提高5%

那為啥天下人都懂得在家里是用電風(fēng)扇吹自己，而不是站在風(fēng)扇后面靠吸風(fēng)來降溫咧～

一般來說前置發(fā)動機是吸風(fēng)的，比如轎車還有汽車，后置發(fā)動機是吹風(fēng)的，比如鏟車、壓路機。

總體來說吸的好

你回家把自己的電風(fēng)扇拆開試一試，別信口開河好嗎?

不是我打消你的積極性，你就好好開機器吧，愛迪生早就翹翹了，你以為設(shè)計師都不如你啊?吹風(fēng)方向是試驗確定，不是睡一覺夢見的，你還是好好學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識吧。

壓路機，和平地機，還有固定式發(fā)電機組，設(shè)計就是從發(fā)動機向散熱器吹的，難道設(shè)計壓路機的人都沒你聰明嗎

哈哈