BW217型壓路機更換發(fā)動機產生工作無力

故障現象
    某單位有一臺BW217振動壓路機，其上的發(fā)動機缸體損壞，經多方聯(lián)系無法及時買到配件，為盡快使該機能正常工作，決定改裝發(fā)動機。經過對原發(fā)動機的技術性能分析后，決定選用同發(fā)動機廠生產的BF6L913型發(fā)動機替代現用的F6LA13型發(fā)動機。
  在將與發(fā)動機連接的相關部位作相應改裝后，該壓路機按理應能立即投入使用。然向在使用初期卻發(fā)生意想不到的故障，其癥狀為：工作th左右即出現壓路機行走、振動工作無力，并伴有發(fā)動機過熱現象；若整機停止作業(yè)僅讓發(fā)動機怠速運轉，幾分鐘后壓路機就又可恢復正常作業(yè)；然而一旦按下振動開關并工作一段時間后就又出現上述故障。
    故障診斷與排除
    從機手反映的情況看，故障原因是由于新的發(fā)動機功率不足、而壓路機又處于滿負荷工作狀態(tài)，從而造成工作系統(tǒng)過熱，并出現機器工作無力現象。為了能更清晰地了解該故障的起因，維修人員決定在平地上對壓路機進行工作測試：當發(fā)動機處在最大油門狀態(tài)時，壓路機先進行靜壓工作，此時運轉正常。經過lOmin后，使壓路機實施振動工作，這時發(fā)現發(fā)動機功率出現不太明顯的下降，隨著工作時間的延長，發(fā)動機功率較明顯下降；30min后，氣缸溫度出現過熱報警。經這一測試證明，由于發(fā)動機功率已下降，而壓路機仍然在滿負荷工作，因而造成發(fā)動機過熱，同時由于功率下降，導致壓路機出現工作無力故障。按說新發(fā)動機功率已經達到原機功率的95%，從理論上分析應該能滿足壓路機在平地上的使用要求。
因此，對于這種特殊故障，首先應尋找發(fā)動機功率下降的原因。
    根據壓路機的工作原理，引起發(fā)動機功率下降的原因可能有：
    ①空氣濾芯堵塞。②噴油嘴霧化不良。③燃油量調整不當。④燃油管道堵塞或有空氣。⑤氣缸壓縮比下降。⑥缸體過熱。
    根據該機實際使用情況，維修人員按以下程序進行檢查：
    (1)首先檢查機器外觀部分：缸體冷卻散熱片比較干凈，可排除氣流堵塞的可能性；履帶張緊度在規(guī)定范圍內；冷卻風扇氣流暢通。因此，基本可排除外部因素引起的過熱故障。
    (2)因發(fā)動機在怠速及冷機滿負荷狀態(tài)下工作時均正常，因此可判定燃油泵和噴油嘴等不存在故障。另外，由于采用的是新發(fā)動機，因此氣缸壓縮比也應該是符合要求的。
    (3)從發(fā)動機冷卻方式上可知，其冷卻是由主軸通過履帶帶動風扇進行風冷的，如果履帶斷裂，則風扇停止轉動，發(fā)動機發(fā)生過熱故障。同樣，如果履帶松弛或風扇轉速不足也可導致冷卻風量不足，引起發(fā)動機過熱故障。
    (4)在檢查空氣過濾器后即排除了進氣量不足的故障。后又將燃油過濾器及濾網進行清洗、更換并重新試機，但故障仍沒有排除。然而更換過濾器后卻發(fā)現手油泵供油非常困難，于是又將手油泵進行拆檢，發(fā)現油泵膜片密封不良，因而造成發(fā)動機滿負荷工作時因供油不足引起功率下降。隨著氣缸溫度的上升，密封狀況趨于惡化，最終導致功率進一步下降及風扇送風量不足，從而發(fā)生缸體過熱現象。更換手油泵后，發(fā)動機工作即恢復正常，壓路機工作無力現象也隨之消失。
    對上述故障未能及時排除的主要原因是：機手和修理工對風冷式柴油機工作原理和性能了解不夠，不懂得轉速或功率下降，都可能導致發(fā)動機發(fā)生過熱故障，另外，根本沒考慮到手油泵也會有問題。因此，若要盡快地排除一些特殊故障，除懂得引起這些故障的一般原因外，還應該熟悉機械的工作原理和使用要求。如能很好地利用這些工作原理和使用要求作為故障的分析依據，相信對迅速找出故障原因定會有很大的幫助。

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