【我與小松的故事】我與小松PC60-8奮斗在人生路上

不知不覺我的小松60-8已經(jīng)默默的陪伴了4年多的時間了，我最忠實的小伙伴，從沒把我扔在奮斗的路上，感謝有你的陪伴！

四年前，因為業(yè)務(wù)繁忙，決定再購置一部車，之前的是洋馬55-5B,打算長期干這行，所以沒有考慮國產(chǎn)，合資品牌的話，小松在我們國內(nèi)應(yīng)該入住最早的國外品牌之一了，相信它的技術(shù)，一個品牌的積累不單單是它完美的表現(xiàn)，更多的是經(jīng)驗的積累，才能做出更完美的機器。這臺機器是我一手開下來的，除了正常保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)任何問題，這也是我正確的選擇，保養(yǎng)件全部都是公司件，雖然價格貴些，但是絕對有保障，我不會貪圖幾百或者幾千塊，而去選擇別的配件，也許別的件做的很好，但我只是為了機器更好的工作，選擇最匹配的配件。最為一部相伴四年多的伙伴，也了解了它的一些脾氣，優(yōu)缺點也為大家介紹一些，不足的，也請大家多多指教。

小松60-8，在同級別是最大的 ，不可否認，俗話說得好，“要想馬兒跑，不光吃的好，還要吃的飽”，小松的整體應(yīng)和同級別的70機級別，油耗，我一般都是用P模式，6個油門，用的0.37的大斗子，油耗在5.5-6升左右，當(dāng)然這跟干的活有很大關(guān)系，我一般在農(nóng)村挖地基，整平場地，相對油耗省一些，油耗可以接受，舒適性不用說了吧，開過小松的甲友們對小松的舒適性都會給個大大的贊！

當(dāng)然任何一部機器都不是完美的，二臂稍微慢點，可能沒有開過小松60的，一上手感覺不適應(yīng)，現(xiàn)在我也適應(yīng)了，感覺還好，力氣大，無論哪方面，大臂，鏟斗，旋轉(zhuǎn)，行走，從不缺少力氣，油品要好，因為是電噴車，吃的細糧，國內(nèi)小挖小松應(yīng)該是最早做電噴的發(fā)動機，技術(shù)方面不用擔(dān)心，油品但一定不要太差，我都是一直中石化正規(guī)加油站的油。

為了生活，我和它一直在努力著，相信有它的陪伴，生活會變得更美好！

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