挖掘機視線盲區(qū)

注：轉(zhuǎn)自甲友湘江老韓

技術再好的挖機師傅，也避免不了工作時蹭到挖機屁股（配重）”，對這句話我一直深信不疑，尤其是開大挖機的時候，就更難保證工作時全車都沒有磕碰。直到最近看到一位老師傅所開的挖機，幾年下來全車油漆還是完完整整、干干凈凈時，我才覺得前面那句話只是在安慰我們這些技術欠缺的師傅而已！

開車的人都知道，汽車存在一個A柱盲區(qū)，就是汽車的A柱擋住了駕駛員的視線，形成一個盲區(qū)，很容易引起事故。而相對于汽車那挖掘機的盲區(qū)可就要大得多了，我總結了一下，挖掘機由于視線受阻而經(jīng)?？呐龅牡胤酱蟾庞幸韵聨滋帲?

這是從挖掘機駕駛室里面的視角看外面，由于挖掘機的結構布局是駕駛室在左邊，動臂在中間，而且挖掘機上部分機身還能回轉(zhuǎn)，所以就注定了挖掘機的右側(cè)和后側(cè)的一定高度區(qū)域都是工作時的視線盲區(qū)：

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非常多的挖掘機撞人或碰撞事故都時發(fā)生在這個視線盲區(qū)內(nèi)，由于很多挖掘機都沒有后視鏡，所以在回轉(zhuǎn)或者后退時，對機身與障礙物的距離都只能靠經(jīng)驗來估計（至少我一直時這樣）。
在估計不到右側(cè)回轉(zhuǎn)距離的時候還有一個辦法，就是可以機身先向右回轉(zhuǎn)，（入下圖所示）從左側(cè)能看到挖機屁股（配重）與障礙物的距離，如果左側(cè)可以順利通過，那么右側(cè)也就沒問題。

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另一個很容易磕碰到障礙物的地方就是斗桿油缸（俗稱中臂油缸），由于工作時一心盯著鏟斗，要是頭頂有電線或者其他障礙物就很容易碰到中臂油缸，尤其是在大臂高舉的時候。


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油缸碰到電線后最麻煩了，即使經(jīng)過修復處理也會大大縮短油缸內(nèi)油封的壽命，引起油缸漏油。


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還有一種挖掘機工作盲區(qū)是在行走時，也正是為了避免高出的障礙物，挖掘機行走時我們經(jīng)常會將臂彎起來，恰恰是這個姿勢，會遮擋駕駛員看右前方的大部分視線，如果挖掘機的右前方站著一個人那就真的非常危險！

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挖掘機在平整地面的邊邊角角時，鏟斗油缸也是一個需要重點注意的位置，不管是挖掘機做什么動作，鏟斗油缸總是在斗桿（小臂）的后面，所以正常的估計鏟斗油缸與可能碰到的障礙物的距離就非?？简烋{駛員的技術（尤其是徒弟）。
以上這些大概就是挖掘機經(jīng)常會磕碰到的地方，只要工作中提前預防，提前觀察，積累經(jīng)驗，正確的估計距離，才能減少碰撞避免事故的發(fā)生。

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