小松挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲

前不久我廠李師傅接到了一位來自四川綿陽的挖機(jī)機(jī)主的咨詢電話,稱"我的小松220-7挖掘機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組配套裝用的12V1352柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大修后起動(dòng)方便,運(yùn)轉(zhuǎn)性能比原來改善很多.但使用不久,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),且能聽到一種類似氣門間隙過大的響聲的現(xiàn)象,挖掘機(jī)不能正常工作,這是什么怎么回事呢?"
李師傅當(dāng)即詢問了以下幾個(gè)問題:
1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大修前,是什么故障呢?
2 挖機(jī)最近有沒有不正確的操作?
3 挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境?
4 還有其他故障表現(xiàn)嗎?
機(jī)主回答如下:
1 大修前,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)
2 沒有
3 建筑工地
4 故障發(fā)生后,我們拆開氣門室蓋,發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)氣門間隙過大,推桿也彎了幾根.更換推桿并調(diào)好氣門間隙,在沒有安裝氣門罩殼的情況下開機(jī),發(fā)現(xiàn)搖臂座有搖晃現(xiàn)象.將固定搖臂座的兩個(gè)螺釘,再擰緊也沒有用.沒過多長時(shí)間,推桿又折彎了好幾根,兩根氣門內(nèi)彈簧扭斷.
聽完機(jī)主回答后,李師傅講到,根據(jù)你的描述,應(yīng)該是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)方面的問題.由于氣門彈簧也發(fā)生斷裂,故對(duì)氣門導(dǎo)管的安裝表示懷疑.
小松挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲故障實(shí)地檢查步驟:
1 首先拆開機(jī)前蓋,檢查齒輪室里的齒輪裝配零記號(hào)的對(duì)正情況.但在對(duì)正過程中,發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)?缸活塞在上止點(diǎn)時(shí),飛輪上零刻度和箭頭所指示的位置不太相符.檢查后知,上止點(diǎn)位置和飛輪上"0"記號(hào)發(fā)生偏差,立刻進(jìn)行了糾正.
2 檢查齒輪上記號(hào)的位置和記號(hào)相對(duì)于鍵槽的位置是否正確.對(duì)于12V1352柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來說,裝配時(shí)曲軸上的鍵槽要朝向第1缸的氣門中心線,保證第1缸的活塞處于上止點(diǎn).并以此為基礎(chǔ),檢查各個(gè)齒輪上記號(hào)的位置和各記號(hào)相對(duì)于齒輪上鍵槽的位置.重新找正記號(hào)后,檢查發(fā)現(xiàn)第1缸活塞在上止點(diǎn)時(shí),各齒輪上的記號(hào)均已按要求對(duì)正.且這時(shí)飛輪上刻度,也對(duì)好"0"刻度.
3 重新裝好后再試機(jī),發(fā)現(xiàn)這時(shí)搖臂座還是搖動(dòng).看來上述錯(cuò)誤,并非故障的全部原因.
4 檢查氣門導(dǎo)管在氣缸蓋上的安裝情況,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管高出氣門彈簧座面的距離符合要求.拆卸氣門彈簧時(shí),偶然發(fā)現(xiàn)該機(jī)進(jìn)、排氣門導(dǎo)管結(jié)構(gòu)不盡相同.進(jìn)氣門的導(dǎo)管上部有一臺(tái)階,以便安裝氣門桿密封圈.而排氣門的導(dǎo)管上,則無此結(jié)構(gòu).由于進(jìn)、排氣門的兩個(gè)導(dǎo)管不相同,故此進(jìn)、排氣門彈簧的上座也不相同,以致兩個(gè)彈簧座的高度相差很大.
5 經(jīng)查對(duì),發(fā)現(xiàn)該機(jī)在大修時(shí)進(jìn)、排氣門彈簧上座全部裝反了.將進(jìn)氣門的彈簧上座,裝到排氣門彈簧上.而將排氣門的彈簧上座,裝在進(jìn)氣門彈簧上.
6 將該錯(cuò)誤糾正后,裝好氣缸蓋,調(diào)整好氣門間隙后再試機(jī),故障現(xiàn)象消失,一切正常.
以上是美瑞特挖掘機(jī)維修廠提供的"小松挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲"故障成因分析及診斷,維修方法.

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