換擋有沖擊主要有檔位之間的速差太大造成，這樣就是傳動系統(tǒng)確切的說是變速箱速比沒有匹配好，第二個就是如果前一個問題不是太嚴中的話，可以通過操縱閥增加緩沖裝置來改善這種毛病，

我的常林是定軸式的，開了四年現(xiàn)在了只要換擋時配合的好就沒有沖擊聲。

各個原因都要考慮好， 有時候不是車子的事呀。？

好像和發(fā)動機怠速有一定關(guān)系，掛擋時稍提動臂讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降點下來，《每分鐘400轉(zhuǎn)左右》，這樣結(jié)合比較平穩(wěn)。還有操縱閥變速彈簧彎曲也會造成換檔沖擊。再者變速泵損壞也會沖擊。反正因素很多，事在人為，依鄙人認為一般可以克服這個現(xiàn)象。

聽維修技師們說，其實行星式的變速箱也挺好的，不過就是技術(shù)方面很難控制！山工的定軸分體式變速箱內(nèi)部零件較行星式少，傳動效率高，掘起力大!故障率少！  總之啊，十全十美的東西要高價錢啊！

看國外裝載機視頻時感覺人家換擋沖擊很小呢。而且也快。

換擋時配合不好油門就出現(xiàn)這種情況

今天公司又來兩天山工的SEM650

技術(shù)方面的原因了，國產(chǎn)的設(shè)備的精度不高，造成使用壽命短

我的車就老是有這個毛病，成工30