我來請教你卡特330Ｃ發(fā)動機(jī)是怎么回事？不是直噴還是電噴或電控直噴嗎？

什么意思？難不成330Ｃ還是電噴的？

謝謝師傅耐心回復(fù)。

代理商處有全新總成，不要聽信社會消息--五十年前的機(jī)器，CAT仍提供配件--我一般不參與配件銷售，但你真找不到貨源，我可以協(xié)助；
機(jī)器不要輕易出手，價位太低，別人買去也是翻新再次銷售使用--
燃油系統(tǒng)必須每天排放油箱和油水濾的沉淀物！這個非常重要！不好好保養(yǎng)，吃虧的是鈔    票！
不要心疼保養(yǎng)費(fèi)用--250小時必須更換機(jī)油，空濾品質(zhì)直接影響四配套壽命；冷卻液質(zhì)量會影響機(jī)器的散熱性能和噴油器套壽命，水套結(jié)垢問題；液壓油粘度太大，會影響液壓泵壽命；等等；
沒有人會與你說這些維護(hù)保養(yǎng)問題，巴不得機(jī)器壞了，好掙維修費(fèi)。

一直都是中石化的油啊。濾清也是卡特公司買的，機(jī)油都是卡特機(jī)油，就差個空濾不是卡特的了?，F(xiàn)在面臨的問題是沒有全新噴油器總成，再生總成6000+一個，也是不小的費(fèi)用呢。真的要賣掉它嗎？干活是真有力啊，小松400都沒它力氣大。

這不是牛X，是駱駝X！更牛！

功率，轉(zhuǎn)速，扭矩，都要考慮--
最重要的是成本--
330C已經(jīng)投產(chǎn)17年，且已經(jīng)淘汰，運(yùn)行試驗(yàn)證明，性能品質(zhì)完好，至于你燃油不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致噴油器失效【當(dāng)年，汽油不達(dá)標(biāo)，電控的大奔也一樣趴窩，武漢還有客戶用水牛拉著大奔游行的故事，如今，你還看到有化油器的汽油機(jī)了嗎？】柴油機(jī)電控是必然的趨勢，只能靠精細(xì)維護(hù)解決，一套全新噴油器【不是山寨修理的】，運(yùn)行一萬二千小時的不在少數(shù)--夠你用到報廢了！

我主持了世界上第一臺CAT336D型挖掘機(jī)改裝為交流電驅(qū)動運(yùn)行的項(xiàng)目并圓滿成功，使用200Kw電動機(jī)運(yùn)行的工況--達(dá)到原設(shè)計要求，節(jié)能，沒有排放廢氣，驗(yàn)證合格后，又恢復(fù)原機(jī)狀態(tài)；
你這個沒有嚴(yán)格工況要求的改裝，豈不是小菜一碟乎？哈哈哈！
看我以前的帖子--
首臺CAT336D改裝電驅(qū)動成功_鐵甲工程機(jī)械論壇 http://m.cfstwl.com/thread-883902-1-1.html

只要能解決比例電磁閥的問題，整機(jī)工作性能應(yīng)該不會降低吧？求大神解釋

是怎么達(dá)不到現(xiàn)在的性能呢？功率不匹配嗎？