抗戰(zhàn)8年老功臣！斗山220-7挖掘機14000小時使用報告

這臺斗山220-7陪我已經(jīng)整整八個年頭之多，2010年3月份的車，一直是我精心呵護，按時保養(yǎng)，有小毛病就整理，忙的期間有過兩班倒，帶過三個學(xué)徒，從來不等到大病再大醫(yī)，下面大家看機況圖描述。

駕駛室和工具的漆為什么掉的這么嚴重，這個問題我來好好解釋一下，之前新車就開始打炮頭，干過6500小時左右的炮頭，飛的小石子濺到漆面上，時間久了就起包，整塊的掉漆。到目前為止前面的擋風(fēng)玻璃碎過4塊，小玻璃碎過兩塊，期間沒用過鐵絲網(wǎng)。

歲月的痕跡，皮外傷

目前表顯14000左右小時，挖斗用的少，去年才換過一次底板。

有沒有感覺斗山和現(xiàn)代的挖機這根油缸頭很容易斷，去年兩個月之內(nèi)斷了3次，焊一次300大洋，總共斷過5次。原因就是左邊墊片磨薄了，工字架壓歪了才引起油缸頭的斷裂，加兩個墊片以后再也沒斷了，這根油缸沒換過油封。

這個痕跡是被徒弟打炮頭的時候因為是新釬桿太長，沒注意就把大臂頂一個凹進去。

兩根原版軸，平時黃油打的很到位，挖斗耳朵也是原版的。

大臂油缸沒換過油封，大臂沒有裂痕

目前表顯14000左右小時，挖斗用的少，去年才換過一次底板

大臂油缸沒換過油封，大臂沒有裂痕。

這個面掉油漆的原因是工具箱里面焊了一根角鐵，防止電瓶被偷。

在停車場被人貼的鐵甲車標。

自己貼的車標

液壓泵換過新的，之前那個柱塞磨損嚴重。

一直搞不明白這個黑球是干嘛用的。之前火燒過電路，自己接的線。

這兩根油管很容易爆，另一根已經(jīng)直接把接頭焊死不做管。

液壓油散熱器換過，這是鋁的，原裝是銅的漏過三次就沒必要補。

旋轉(zhuǎn)泵路面的配流盤自己換過一次，中心接頭新車1500小時左右漏油換過一次油封。

發(fā)動機蓋之前有故事，現(xiàn)在不高溫了。

空調(diào)散熱器原車在這個下面，我覺得散熱不好加長了管子安裝在這里散熱很好，空調(diào)效果也好，已經(jīng)4年沒動過空調(diào)了。

液壓油溫度高，蓋板都變了色。

分配閥去年換過油封，之前漏油都能把你漏破產(chǎn)。

發(fā)動機干凈，漂亮，一直堅持用原廠機油和濾芯，現(xiàn)在動力還是杠杠的，柴油泵校過三次。排氣管去年換的看來質(zhì)量不靈啊。

水箱補過兩回，為什么斗山的水箱兩邊的固定角容易斷，焊過兩次。

原車電瓶用了一年左右被偷，然后換的品牌電瓶用了五年多，這一對是去年底換的。

履帶板看著路走的不多吧

車架邊門端正

導(dǎo)向輪原版的

小臂有兩邊裂紋，焊好幾年了，其他部位沒有出現(xiàn)裂紋。

駕駛室原版

原裝空調(diào)控制面板

顯示屏剛剛通電

還沒啟動，到目前為止都搞不清楚顯示屏上的金木水火土是什么意思？

原版托鏈輪

目前表顯14000左右小時，挖斗用的少，去年才換過一次底板。

總結(jié)：抗戰(zhàn)八年需要精心呵護，按時保養(yǎng)！
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