【我要上頭條】現(xiàn)代210S型挖機提車報告

到家了

老鐵們下午好！
終于等到了這一天?，F(xiàn)代220-9挖機故障到現(xiàn)在也沒有處理好！今天電廠業(yè)主也是怒了，接車，接新車，接大快人心的現(xiàn)代210s新挖機！

現(xiàn)代210s

動力
如圖該車搭載印度產(chǎn)6BTAA-5.9系列渦輪增壓108KW柴油機，其點火順序和國產(chǎn)柴油機一樣1-5-3-6-2-4，轉速2000轉/分。

印度產(chǎn)康明斯柴油機

韓國現(xiàn)代重工

行走
如圖該車履帶板寬800毫米，履帶長度4100毫米，兩履帶間距1380毫米，整機履帶接地寬度為2990毫米。斗背寬度為1360毫米，斗容為1.2立方米。整機質量：21380KG。

驅動輪細節(jié)

引導輪細節(jié)

履帶間距1380毫米

履帶板寬800毫米

履帶長4100毫米

拖鏈輪細節(jié)

為了克服上次220挖機維護保養(yǎng)時的弊端，這次針對銷軸局部做了細致的照片，以便將來有磨損時做個比較，督促司機切切實實把維護保養(yǎng)落到實處。

現(xiàn)代HX210S履帶式液壓挖掘機

儀表

還有其他大泵牌子型號啥的，老鐵真是不懂，不過有需要的話我會盡可能的給大家拍照片，讓老鐵們共同學習一下現(xiàn)代重工。

大泵

個人感覺，這款車做工不如220-9s精細。后續(xù)會發(fā)帖使用報告。
這么多年了第一次提車報告，有不足的地方還望老鐵們批評指正，多多包涵。

散熱系統(tǒng)

發(fā)動機艙

臂根銷軸很細致哦

司機室

隨車工具箱

這個是不是叫做馬拉頭？

銷軸細節(jié)

斗容1.2m3

來吧！你的未來屬于我

發(fā)動機轉起來

天安門到了，下車的旅客請扶穩(wěn)站好

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