【我與愛(ài)機(jī)】我與玉柴60-8的那些年

大家晚上好，我之前名字是漢語(yǔ)拼音，其實(shí)我是多美尼克他舅，一個(gè)美產(chǎn)兒的老舅，下面我就來(lái)講講這年和這臺(tái)60-8的事。
      下面這圖中的玉柴60-8就是我的這臺(tái)機(jī)器，圖片的司機(jī)是我去年的司機(jī)。這臺(tái)機(jī)器是我2015年開(kāi)春從代理商手里買(mǎi)的1200小時(shí)的二手機(jī)，車(chē)買(mǎi)回來(lái)時(shí)候沒(méi)有一起劃痕，就是大臂油缸回油管的鐵管有點(diǎn)癟，沒(méi)事東洋的管子有配件150一根。過(guò)幾天沒(méi)事了我就給換掉。這車(chē)也是在代理商手里買(mǎi)的第8臺(tái)玉柴。

去年早上開(kāi)工前

來(lái)說(shuō)說(shuō)使用的怎么樣，這些年一直挺信賴玉柴的，從4臺(tái)35-6起家，過(guò)度有的是2臺(tái)50-8，開(kāi)元50全柴發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后沒(méi)車(chē)應(yīng)急提的55-8。這就是第8臺(tái)。洋馬4TNV98國(guó)二直噴，搭配原裝進(jìn)口力士樂(lè)的大泵，打錘神一樣的配置，可以，今年3月6號(hào)才把錘管裝上。
      下面說(shuō)說(shuō)操作，其實(shí)我也不必說(shuō)太多，典型的玉柴式，單個(gè)動(dòng)作神速難把握，組合動(dòng)作速度一般，對(duì)新手難上手。習(xí)慣就好。行走力量不大。駕駛室太小。專(zhuān)為廣西人人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，到東北就倆字形容憋屈

今年干的第一個(gè)小活，朋友幫忙，干了40分鐘，給我一條軟包玉溪，一副破冰斗齒，換完不一樣的效果

再說(shuō)說(shuō)更換零件，換過(guò)一次鏟斗一二軸的軸套加軸，再5000小時(shí)時(shí)候換的，自己實(shí)在不愛(ài)看了，配件和手工費(fèi)一共花了500塊錢(qián)，3000小時(shí)時(shí)候換過(guò)一個(gè)引導(dǎo)輪，這6700小時(shí)把換的副廠又換掉花了550.地輪一共換換掉了10個(gè)也就是全換了。電瓶換了4塊。2年半一換，瓦爾塔想到三年有點(diǎn)難。一塊到手60的電瓶置換400一塊。一共1600?？照{(diào)壓縮機(jī)換了2個(gè)，原廠的挺到5000小時(shí)，副廠的500一個(gè)。換一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)，50元。還有就是8條液壓油管，沒(méi)辦法玉柴的弊病，管子質(zhì)量太差，通病，尤其是大臂根部油管換起來(lái)腦袋疼，我都是找修理工換別的哪也沒(méi)動(dòng)過(guò)。換的都是副廠的，。

更換電磁開(kāi)關(guān)

我主要用它做管網(wǎng)，綠化和土建。從做綠化出身，這二年綠化都嫌小，喜歡75機(jī)，時(shí)代在變啊?，F(xiàn)在管網(wǎng)是司機(jī)最?lèi)?ài)干的，尤其是下水管線更換，雖然味道難聞，但活太輕松，越來(lái)越懶，。最不愛(ài)干就是土建清基坑，主要點(diǎn)長(zhǎng)太累。
      總體說(shuō)它皮實(shí)耐用，簡(jiǎn)單粗暴，就是換管煩瑣。這些年戰(zhàn)果顯著。歷下汗馬功勞。

今年由于疫情原因，開(kāi)工太晚，從3月初到現(xiàn)在一共干了30小時(shí)，幾乎沒(méi)干活。但愿疫情早點(diǎn)過(guò)去，早日復(fù)工。主要在不復(fù)工，飯都要吃不上了。沒(méi)活司機(jī)都沒(méi)敢找，自己開(kāi)呢。希望今年復(fù)工在為我多多效力。

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