神馬呀？你造一個(gè)變形金剛出來(lái)，然后把變形金剛的兩只手換了，一只換鏟斗一只換成破碎錘，啥啥都搞定了，嘿嘿。。。。

老馬也來(lái)湊個(gè)熱鬧哈，我很喜歡搞發(fā)明（除了我的挖機(jī)還有我的皮卡車被我亂挖亂悍以外，到目前為止還沒發(fā)明過(guò)什么東西）{:soso_e113:},說(shuō)正題，我們挖掘機(jī)經(jīng)常深陷泥潭，我想設(shè)計(jì)個(gè)能自救或者方便救援的裝備，上面這張圖是挖掘機(jī)底盤，在轉(zhuǎn)盤底部的兩邊挖兩個(gè)這樣的凹槽。




兩邊各放入一套這樣的裝置，2個(gè)小油缸和一個(gè)主油缸，大油缸不用的時(shí)候是平行于底部的，用的時(shí)候能根據(jù)我們的意愿往兩邊的任何一邊傾斜。



主油缸用這種多節(jié)的。


小油缸用這種小型單節(jié)的就可以。當(dāng)挖掘機(jī)陷住的時(shí)候可以先用斗頂起機(jī)身，在主油缸下方墊進(jìn)足夠支撐的木板或者其他例如經(jīng)常在海邊干活挖掘機(jī)用的鐵板。然后再把主油缸開啟至垂直狀態(tài)放下挖掘機(jī)，伸出主油缸，再向后傾斜配合鏟斗直至挖掘機(jī)脫離困境。


上面的方法感覺有點(diǎn)麻煩，還有就這種裝置，也是需要挖掘機(jī)頂起，放入木板或鐵板，再放下挖掘機(jī)，這裝置頂起機(jī)身，讓挖掘機(jī)能自由旋轉(zhuǎn)清理周圍淤泥，這裝置只能是輔助自救，或者在水即將淹沒的情況下延遲救援時(shí)間。不知道大家能不能看懂我說(shuō)的和畫的。

吧大臂小臂改為用超級(jí)鋼鐵制造
　超級(jí)鋼是在壓軋時(shí)把壓力增加到通常的5倍，并且提高冷卻速度和嚴(yán)格控制溫度的條件下開發(fā)成功的。其晶粒直徑僅有1微米，為一般鋼鐵的1／10～1／20，因此組織細(xì)密，強(qiáng)度高，韌性也大，而且即使不添加鎳、銅等元素也能夠保持很高的強(qiáng)度。 　　在750攝氏度下施加壓力，這種超級(jí)鋼組織內(nèi)部的微粒不變形，而會(huì)斜向滑動(dòng)，因此兩塊鋼板表面的微粒能夠相互滲入，密切接合，呈現(xiàn)2倍于一般鋼鐵的超可塑性。這種技術(shù)叫做“擴(kuò)散接合技術(shù)”。與現(xiàn)在使用的高溫焊接技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是沒有焊接痕跡，沒有因此而發(fā)生的強(qiáng)度劣化現(xiàn)象。這將大大提高各種鋼鐵加工產(chǎn)品的質(zhì)量。

雙臂挖機(jī)
駕駛樓在中間
這樣可以同時(shí)裝兩臺(tái)車{:soso_e128:}

弄個(gè)整個(gè)駕駛室或者只有坐椅彈出的逃生裝置。這樣在遇到不可避免的危險(xiǎn)不得不跳機(jī)時(shí)，就把裝置打開把機(jī)手彈出去用降落傘下降來(lái)減小傷亡

個(gè)人覺得國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)應(yīng)該多增加些附屬裝置，減少勞動(dòng)力，分配閥應(yīng)該還要多裝個(gè)多路閥以便備用。

希望能把駕駛室的配置搞高一點(diǎn)。。。把顯示器改成液晶的可以放電視和DVD圖像。。再把門鎖改裝防盜器。。還有機(jī)子的玻璃全貼透明的太陽(yáng)防暴膜。。。應(yīng)該加不得幾千大洋的。。。

希望做的更人性話一點(diǎn)和質(zhì)量好一點(diǎn)。。還有看可以把油耗降下來(lái)不

還沒做完，先上草圖一張～～～～

哦，，是挖掘機(jī)～～～

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 小弟在大家面前獻(xiàn)丑了...