【三一養(yǎng)車記】老當益壯的SY215C-8仍在服役中！

這便是咱們今天的主角—三一重工SY215C-8

去年我又去了趟海南旅游，還在那過了年。這次我自然看到了不少工程機械，也對海南的工程機械市場有了一個初步的了解。我注意到的機器不少，但最令我印象深刻的卻是這樣一臺老三一。這臺三一的外觀實在是破舊不堪，卻是一位已經戰(zhàn)斗兩萬小時的老功臣。

老款五十鈴直噴發(fā)動機，更換了新皮帶。老機容易高溫，所以把引擎蓋給拆了，方便散熱。這發(fā)動機雖然老，但還挺省油的，維修也方便。

空氣濾芯

原裝進口川崎泵，進口泵的質量確實比恒力好。雖然沒什么力氣，但至少動作速度還是有的（比新車還是差遠了）。

分配閥和回轉馬達有些滲油，不過這也很正常，畢竟已經十分老舊了。這機器的動作沒有進口機器協(xié)調，卻比新款205好?；剞D制動似乎不太好用了，有點兒“剎不住車”的感覺。

額外加了兩個風扇，看來高溫問題確實十分嚴重。

海南對排放的管控等于沒有，環(huán)保什么的完全無所謂。所以海南有很多老款國產車型，新款的減配車型反倒很少。神鋼新車倒是不少，老款的日立、小松和卡特也很多，連EX60-5這種東西都有。

雖然我并沒有真正養(yǎng)過一臺挖掘機，但我感覺這老東西質量真是杠杠滴！可惜我沒機會開，只能看。正如曹操的那句詩—老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已！這臺機器還在為祖國的建設發(fā)光發(fā)熱，那可不就是“壯心不已”么！對于一臺早就滿足不了環(huán)保的機器，能在海南這種“法外之地”繼續(xù)服役又何嘗不是一種幸運。

評價：
  這臺車已經非常老舊了，小問題不少，尤其是高溫！機器開起來也沒有新車那樣的速度了，液壓系統(tǒng)也存在滲油的問題，還掉鏈子。鏟斗間隙大的要命，磨損相當嚴重。干不了重活，沒力氣。邊門、底板似乎太薄了點。動作協(xié)調性感覺比較差。行走簡直是拖泥帶水！而且這外觀實在是不敢恭維，那叫一個破。
  但是作為一臺已經服役如此之久的機器來說，這已經很不錯了，至少不存在新車的各種可笑的質量問題。五十鈴+川崎的黃金組合相當靠譜。而且雖然機器很老，但三一的兩大優(yōu)點還剩一半—省油。雖然沒有加藤III胃口那么小，但也還可以。力氣小，但是在海邊挖沙子綽綽有余。如果維護得當，這臺機器仍然可以繼續(xù)服役。
  總而言之，這臺機器質量靠譜，瑕不掩瑜。雖然質量和性能遠不及進口機器，卻體現(xiàn)了國產的匠心精神。

SY215C-9，也是值得信賴的老機器

忽然驚覺，國產品牌不知何時起不再如從前一般將客戶放在第一位了，也不再追求超越合資、成為民族企業(yè)，甚至已經不再記得“品質改變世界”這句鏗鏘有力的誓言。相反，他們不惜一切代價餓虎撲食般爭搶國內市場，使受疫情影響的市場雪上加霜。他們甚至只顧自己的市場占有率與腰包（具體表現(xiàn)就是價格戰(zhàn)與205這種減配機器的推出），還要躺在過去的輝煌上自吹自擂……

SY215C Pro X 旭日初升

國產的表現(xiàn)雖然讓我極為失望，但我不會放棄希望。正是因為見識了太多先進的設備，所以我可能比任何人都更希望看到國產品牌的崛起。我覺得，如果國產抓住機遇完成轉型；提升質量完善不足；自主研發(fā)核心技術，是完全有可能取得成功的。正如那初生的朝陽般，未來可期！?(^?^)?

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