龍工新出D系列裝載機

那天經(jīng)過經(jīng)銷點，順便看了一下，不過沒拍下來，好像是剎車鉗上加了鐵皮防塵罩，加了倒車警報，雙氣管路制動，說是龍工專用濰柴1900轉(zhuǎn)發(fā)動機，動臂油缸的導(dǎo)向套改成螺絲鎖的（類似于轉(zhuǎn)斗油缸），變矩器冷卻器之前加了一道精濾，個人覺得后2項改的有道理，其它的，呵呵，讓大家說。我就是納悶，龍工你改來改去為什么不把斗子加大3寸，轉(zhuǎn)斗上翻角度搞大點，哈哈，如果這樣又要把配重加大了，又牽涉到人民幣

是啊 ，我也是特地來看照片的。你也沒有吧

現(xiàn)在的裝載機基本上是單管路制動，最簡單的分辨，腳制動器的進氣管是兩個，出氣管也是兩個。現(xiàn)在的基本上是一個進氣管，兩個出氣管。

現(xiàn)在50的裝載機哪個廠家的剎車系統(tǒng)不是雙管路的（油壓部分），好好的加力泵改什么啊？別人的技術(shù)然不成還被說成自己的專利不成？鄙視玩文字游戲。

本帖最后由 stuka_c 于 2011-10-19 08:55 編輯 



現(xiàn)在的裝載機好像沒啥是雙管路制動的。
上個網(wǎng)上的圖

現(xiàn)在濰柴的深藍色裝載機用發(fā)動機全是1900轉(zhuǎn)的

龍工車以前不怎么地現(xiàn)在不知道了  正向樓上說的小心忽悠你

濰柴1900轉(zhuǎn)發(fā)動機好像只能龍工一家用，其他廠家都不能用。

是不是LG850D...我看過

還是先導(dǎo)的哦   車上有工作燈  見過圖片